新款Jeep指南者，中期改款的它还能硬起来么？

身穿李维斯，脚下大黄靴，行走在沙漠之中，背后是一辆Jeep，曾经在国内市场凭借自由光等车型，让Jeep销量持续走高，不过近几年似乎遇上了一些坎坷，以至于要测评这款车似乎有些恍惚。

作为一款中期改款的车型，21款Jeep指南者在外观内饰以及车辆配置上都做出了一些调整。其实说到底我并没有被这些所吸引，吸引我的反而是车辆降价了！你没听错，新车改款却降价了，就像我们这辆220T 自动四驱高性能旗舰版相较于它的老款车型便宜了两万元。

动力上，改款后采用了1.3T四缸发动机，相较于之前的2.4L自吸发生了很大的改变，最大马力173匹，最大啊扭矩270N·m，同时匹配了9速手自一体变速箱。小排量也一定会有小排量的属性，整体动力表现中规中矩，不过也并没有那么肉，但是如果对比2.0T或者是2.0自吸的发动机在感受上就没有那么丝滑。

说回它的四驱能力，高性能版本的车型与普通车型上虽然基本的四驱结构是相同的设计，均采用了适时四驱，但二者在调校上有了很大的不同。21款普通版本上此次也配备了4WD LOW和陡坡缓降的配置，老款上仅在高性能版本上所匹配，不过此次的ROCK模式依旧仅限于高性能版本才带有。

值得一提，车机中还加入了车身俯仰角度与侧倾角度的数据，可以清晰且直观的看见车身整体状态。

数据方面，作为一款硬汉车型，最小离地间隙230mm,底边离地间隙310mm，接近角35度，离去角34度，最小转弯半径为5.57m。

整体上来看，优异的四驱系统让它有了很好的越野性能，同时中期改款的指南者作为一款城市SUV良好的通过性能也让它更为加分，这么来看它真的是一款带有优秀城市SUV。