上市首个完整月销售6608辆，长安UNI-K能成爆款吗？

日前，长安汽车发布了4月份的销量数据。其中显示，长安UNI-K自今年3月底上市以来，在首个完整销售月就交出了6608辆的销量成绩。作为参照，长安UNI（引力）系列另一款车型UNI-T同期销量为7749辆。

这表明，作为一款售价区间为15.39万-18.49万元的中型SUV，UNI-K不仅在竞争本就白热化的细分市场中迅速站稳了脚跟，也让自己从合资品牌竞品方面抢到了一些市场份额。目前，考虑到长安UNI-K此时入市尚不足两个月的时间，由此也让人产生了"长安UNI-K能不能成为爆款？"的好奇心。

近日，长安汽车举办了一场UNI-K深度试驾会。通过此次与UNI-K的近距离接触，让参与者也看到了UNI-K继续角逐车市的实力。

整体观察UNI-K，尺寸方面，车辆的长宽高分别为4865/1948/1690mm，轴距为2890mm；外观方面，UNI-K沿用长安UNI系列独创的无边界设计理念，进气格栅带有新能源车型的既视感，搭配星际战舰式前大灯和自动感应隐藏式门把手，丰富了整车的科技感。

内饰方面，UNI-K打造的智慧座舱拥有"3+1"四联屏交互布局。其中，在驾驶员前方的仪表中融合了10.25+9.2+3.5英寸的三块屏幕，分别显示车辆的不同指数和信息。12.3英寸的中控屏集成了导航、蓝牙、车联网、语音识别控制、OTA升级等功能；配置方面，UNI-K在车内应用了空气质量监控管理系统和索尼音响系统，如蓝牙钥匙、真皮方向盘、360全景影像等均为全系标配。

动力方面，UNI-K搭载了长安新一代蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，最大功率171kW，峰值扭矩为390牛·米，与之匹配的是爱信的8速手自一体变速箱，并提供两驱和四驱版本车型供消费者选择。而得益于这台被长安调校得较好得变速箱，让UNI-K在加速过程中呈现出线性的动力输出。

同时获知，UNI-K采用承载式车身，车身结构上大量应用了高强度轻量化的高刚性零件，保障安全性的前提下也提升了操控性。在车道保持、车道偏离预警、主动刹车等多项安全辅助系统的加持下，又大幅降低了驾驶员在行车期间的碰撞风险。

需要指出的是，此前UNI-K曾经在媒体测评中出现了麋鹿测试成绩不乐观的问题。针对这一问题，我们了解到，麋鹿测试虽然是一种对车辆敏捷性和操控性的测评项目，数据越高说明车辆可控性越强。但是，由于该项目本身与驾驶者的技术、车辆状态、路面情况都有直接关系，只能作为消费者购车时的参考信息。并且，由于UNI-K自身就是一台重心较高的SUV车型，麋鹿测试对其并不友好，无法成为直接判定UNI-K不安全的直接因素。

另一方面，对于UNI-K此前在媒体测评中，也曾出现的全力制动时后轮离地和弹跳的问题，在观摩试驾过程中并未出现。

综合而言，UNI-K在空间、设计、配置、动力方面都较为符合家用的需求，未来也会有终端价格松动的可能，这些均可以被视作UNI-K成为爆款的机会。此外，近期也有消息称，UNI-K插电混动版车型即将投产，新车将搭载由1.5T发动机+电动机组成的插电混动系统，在燃油版车型的基础上继续提升动力表现和燃油经济性。