实拍长安欧尚X7 Geeker版

2019年，长安欧尚推出了一款紧凑型SUV——欧尚X7。该车一经上市，便凭借着高颜值、高质价比等优势，获得了不俗的成绩。上市不到一年，欧尚X7累计销量突破10万辆。今年1-4月，销量突破2万辆，整体表现不俗。

为了进一步提升自知的产品力，长安欧尚X7在4月又推出了Geeker版（中文为极客）车型，从名称上来看，这款车最大的变化就是在智能科技层面更进一步，瞄准科技爱好者，提升自身产品力。

那么，这款长安欧尚X7 Geeker版究竟有何神奇之处呢？接下来，请跟随独家引擎的脚步，让我们来一一解析吧。

首先，新自然美学外观

相比之前的设计，长安欧尚X7Geeker版在运用大量圆角曲线的同时，以线条的延伸与转折营造出行云之迹的自然美学车身。极具特色的的多边形进气格栅与锐利的大灯连成一体，让前脸更加大气且不失犀利，层次感更为分明。

新车的长宽高分别为4705/1860/1720mm，轴距2780mm。20英寸铝合金运动轮毂超越大部分同级车型，更显运动感与高颜值，塑造科技感和运动感的SUV。

车辆尾部，尾灯造型与前大灯相呼应，线条层次清晰，后保险杠左右双排气和底护板的设计，让尾部看起来敦实饱满。既考虑了实用性，也提升了整车的辨识度。

其次，舒适的驾乘感受

内饰上，Geeker版采用新奢主义美学设计理念，在360°全方位软包设计基础上，大面积软质材料包覆，辅以钢琴烤漆面板和银色饰条进行点缀，提升了车内的高级感。

得益于宽大的车身尺寸，以及2780mm的长轴距设计，长安欧尚X7的空间表现极其优秀。

前排驾驶员位置调节完毕，落座后排仍然享有较为充裕的腿部空间，在同价位的对手中优势明显。此外，座椅面料和填充物的柔软度很高，后排三个独立头枕，提升了乘坐舒适性。

后备厢空间宽大且很平整，后排座椅按4/6比例放倒后，进一步扩充装载能力。不过由于座椅并不能完全放平，对容积还是有一定的影响，但问题不大，高配车型还提供电动尾门开闭功能。

当然，Geeker版后排还带有独立出风口，可以说无论是前后排都照顾有加了。再加上超大面积的全景天窗让整个车内的空间感进一步获得升华。

再次，超越同级的科技配置

对于一款Geeker版车型来说，丰富且先进的科技配置是必不可少的。

新车配备同级唯一的悬浮式曲面屏、同级领先的10.25英寸中控液晶屏以及10.25英寸液晶仪表以及航空级别合金拉丝操控台板，营造出科技与时尚兼具的高质感感官体验。

此外，同级唯一悬浮式10.25英寸中控大屏让操作更加便利。再加上开放式OnStyle智能网联车机系统，基于精准大数据与用户习惯，能够轻松选定自己所需应用。它能够根据车主的需求，提供相关的服务，比如当你说“我热了”和“小欧打开空调”时，都可以开启空调。不止如此，这样开口即得的语音控制还覆盖了导航、听歌、车窗、空调、拍照等48个技能。

值得一提的是，新车还配备全方位超高清“千里眼”远程视频系统，集成24小时全天候360°车况视频影像实时查看功能，远程也能为爱车安全保驾护航。同时Geeker版新车还标配（ABS+EBD+EBA+TCS+ESC）五大主动安全系统、高强钢环形车身、唤醒式LED灯组、胎压监测功能、PM0.1级高效复合滤芯、柔性副车架等六大安全配置，全副武装为客户带来更加安全贴心的驾乘体验。

最后：澎湃的动力总成

作为一款配置超越同级的精品SUV，长安欧尚X7 Geeker版的动力表现又如何呢？

长安欧尚X7 Geeker版依旧搭载了"蓝鲸"1.5T直喷涡轮增压发动机，其最大功率131kW(178Ps)，峰值扭矩265N·m。该款发动机采用全新的换气系统，可以降低缸内残余废气系数，充气效率提升5%。再加上350bar高压缸内直喷系统，带来更高的燃烧效率和循环热效率。此外，双可变正时系统、5次喷射技术、轻量化全铝机体、水冷中冷等先进技术应用，保障了其高性能。

传动方面，新车配备的蓝鲸7速湿式双离合变速箱拥有高达94.3%的传动效率，提升了长安欧尚X7 Geeker版在车辆起步、加速方面的表现，更具驾驶乐趣。

值得一提的是，该车还配备了同级唯一搭载柔性副车架，它能够大量吸收、衰减路面传递到车内空间的振动和噪音，减弱路面的颠簸感和车内的震动噪声，带来更为舒适的驾乘感受。

此外，前麦弗逊式独立悬架结构紧凑，有效地增大了驾驶舱的空间，降低了底盘的噪声和振动，并且极好地兼顾了驾驶的平顺和舒适；后多连杆式独立悬架能有效提高横向刚度，提升操纵稳定性，适应多状况路面的同时，兼具了优良的乘坐舒适性。

总结：

时至今日，汽车已经不再是简单的交通工具，更承接着人性的延伸和情感的外化。通过实拍我们不难发现，长安欧尚X7 Geeker版给予用户的，正是这种需求的“强化版”。

同时，对于科技爱好者的“极客”们，无论是智能驾驶还是智慧交流，长安欧尚X7 Geeker版都能一车满足，这是在原来好看、好开、好省油的“新三好生”基础上，又给予用户伙伴一样的温暖陪伴，这样的车，谁不喜欢呢？