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当世界的目光聚焦在能源问题和气候问题时，当国家通过双积分政策优化产业结构和能源机构时，当碳达峰、碳中和被中央经济工作会议确定为2021年要抓好的八项重点工作，并被首次写入政府工作报告时，电动化成为汽车产业的必经之路。
4月中，汽车发明者梅赛德斯-奔驰的“梅赛德斯-EQ品牌之夜”，以1款全球首发、2款中国首秀、1款概念车震撼亮相的超强阵容开启了梅赛德斯的“EQ之年”，也刷爆了朋友圈。
自石油被发现以来，燃油车领域的每一次动力革新，都和石油危机有关。作为汽车发明者，梅赛德斯-奔驰在可替代能源的探索上从未止步，上世纪90年代就已推出190E纯电动车。在碳中和方面，梅赛德斯-奔驰在2019年法兰克福车展上就已公布了“2039愿景”——即到2030年，其新能源车型在乘用车销量中占比达50%，到2039年，梅赛德斯-奔驰销售的乘用车将实现碳中和。与此同时，梅赛德斯-奔驰开始建设首个二氧化碳零排放的碳中和工厂——辛德芬根56号工厂。
凡事预则立，不预则废。在“2039愿景”的指导下，梅赛德斯-奔驰快速推进新能源车型布局。除已发布的EQC纯电SUV外，在今年“梅赛德斯-EQ品牌之夜”上，全新EQB纯电SUV全球首秀，全新EQS纯电轿车、全新EQA纯电SUV以及梅赛德斯-奔驰VISION AVTR概念车亦在中国首次亮相。三款纯电豪华车型的重磅发布，进一步完善了梅赛德斯-EQ家族在华产品阵容，而VISION AVTR概念车的亮相也充分展示了梅赛德斯-奔驰对可持续出行的憧憬与向往，以及打造更美好人类未来出行方式的不懈信念。
当然，在各种新能源汽车层出不穷的时代，“梅赛德斯-EQ品牌之夜”引发热议的不仅仅是车型，更有梅赛德斯-奔驰的传统豪华优势。
新豪华主义EQ家族
不做工业品 只做工艺品
摆脱了燃油引擎的束缚，梅赛德斯-EQ家族在电气化的崭新世界更加放飞自我。电动车不再是千篇一律的工业品，而是有了独特的灵魂。
论想象力，还是厚积薄发的传统车企更有发言权。且不说上世纪60-70年代天马行空的汽车设计，就拿梅赛德斯-奔驰VISION AVTR 概念车来说，这种不拘一格的创新就令人眼前一亮。
VISION AVTR 概念车的灵感来自于科幻巨作《阿凡达》，以源于自然的仿生学设计、感应交互的沉浸体验与革新性的动力技术，生动诠释了人、车、自然之间的和谐交互。
球形座舱辅以修长动感的弓形设计，充满科幻大片的既视感。33个可多向移动的“仿生鳞片”可帮助驾驶者与外部世界沟通。车内没有按钮或开关，驾驶者只需将手放在集成在中央通道的控制单元上，就能唤醒车辆，进而通过感应操作车内各项功能。VISION AVTR概念车还采用了革命性的电池技术，仅使用百分百可循环再生的可降解材料，续航里程超过700公里，充满电量只要15分钟。
概念车毕竟还很遥远，“梅赛德斯-EQ”品牌旗下首款纯电豪华旗舰轿车——全新EQS则是最接近现实的量产车型。全新EQS诞生于辛德芬根56号工厂，是首款基于大型纯电车型架构（EVA）平台打造的车型，也是中国市场第一款真正意义上的大型豪华电动汽车，开创了纯电豪华细分市场的先河，堪称电动汽车领域的S级。
全新EQS延续了先锋豪华的设计理念，采用概念车一般的“弓形设计”车身，风阻系数低至0.20，刷新了量产车的纪录。车身长度超过5.2米，轴距超过3.2米，后排空间近1米，使其成为中国市场第一款真正意义上的大型电动豪华汽车。
不仅如此，车内配备了由三块大尺寸屏幕无缝连接而成的MBUX超联屏，整块曲面屏幕宽度超过1.41米。搭载的最新一代MBUX智能人机交互系统采用奔驰首创的“零层级界面”概念，导航、影音系统等核心功能始终展示于屏幕顶端，所有关键信息一触即达；依托于强大的AI人工智能和350多个传感器，MBUX拥有高度学习能力，“心电感应助理”可为不同用户推送多项定制化的功能服务，避免了繁琐的层级菜单，实现“所想即所得”，豪华就是这么从心所欲。
全新EQS搭载的升级版畅心醒神系统新增3种专属定制的自然舒享功能，并提供3种个性化模拟音浪，具备10种丰富功能。按驾乘者要求，车辆可主动调节温度、风量、香氛、 氛围灯、座椅按摩，主动适应人的需求，让驾乘更舒适。同时，具有3重过滤效果的“畅新空气护盾”更能保护车舱内的空气品质。
作为纯电动旗舰轿车，长续航是本职工作。全新EQS配备双永磁同步电机，最大功率385千瓦（AMG版本车型最大功率可达470千瓦），峰值扭矩855牛•米。搭载高达107.8kWh的动力电池，实现CLTC工况下可达800公里超长续航里程。
如果说全新EQS是电动汽车领域的S级，那么全新EQA和全新EQB车型则是面向新生代的入门级纯电动SUV，将新青年、新能源和新豪华联系在一起。
全新EQA是梅赛德斯-奔驰“中国制造、全球品质”战略下第二款在中国生产的纯电车型，从研发、测试到生产，都严格执行奔驰全球统一的制造标准。新车延续家族专属的色彩设计，家族标志性的“暗夜星翼”封闭式格栅设计和星徽盾标、配上专属的“电蓝光”灯带，让整车造型进一步释放独有的电动之美。
全新EQB具备同级最长2829毫米长轴距，并配备7个座位，7座车型后备箱容积最高可达1,620升，正如发布会上所言，世界那么大，EQB都装得下。作为中国市场首款新生代7座纯电豪华SUV，全新EQB是细分市场独一无二的存在。
续航方面，两车的CLTC工况续航突破500公里，成为首批突破500公里续航大关的纯电新生代豪华车型，直流快充模式下不到45分钟即可实现从10%充至80%，解决电动汽车用户日常出行的电量焦虑。
此外，全新EQB与全新EQA还搭配同级最丰富L2级智能驾驶辅助系统，全方位覆盖高速跟车、变道辅助、车道保持、主动制动和智能泊车等诸多日常驾驶场景。
五“星”服务
让人心动的豪华体验
作为最令人向往的豪华汽车品牌，梅赛德斯-奔驰的成功不仅仅是新豪华主义的产品，还有其心豪华主义的服务。
对于电动汽车来说，首当其冲的便是充电服务。目前，奔驰已针对EQC车型推出了覆盖从家用充电、公共充电、品牌充电、应急充电、代客充电等几乎全部电动车使用场景的五“星”服务。
这种全方位覆盖的五“星”充电服务，有效保证梅赛德斯-EQ品牌为客户提供全方位无忧的电动豪华出行体验。
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