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CVT、DCT和AT变速箱哪款更好?我认为最好的变速箱一定的AT了,尽管三款变速箱各有特色,不过从稳定性和使用范围看,都要好于另两款变速箱,具体说明如下:
1.AT变速箱:AT变速箱为液力自动变速箱,通常由行星齿轮组、液力变矩器和液压操作机构组成,用行星齿轮组来实现不同的速比,液力变矩器实现动力的离合,其缺点在传动效率上有一定的损失。不过近几年由于科技的发展,很多车型都已经采用了8AT、9AT变速箱,这也在一定程度上,弥补了一些在传动效率上的损失,而且现在AT变速箱都有锁止功能,传动效率高达92%,已经与MT相差无几。其最大的优点是动力输出稳定可靠,比较耐磨,能承受更大的扭矩。
2.CVT变速箱:CVT变速箱是由两个带轮、钢带以及液力变矩器、离合器组成,通过改变两个带轮的直径,来达到调整速比的目的,认为带轮直径理论上是连续可变的,因此,CVT在理论上也有能力来实现无数个档位。CVT变速箱最大的优点就是它的变速比不是间断的点,而是一系列连续的值,从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性,而且降低了排放和成本。其缺点是承受扭矩能力有限,当变速箱超负荷后导致钢带打滑,严重时变速箱损坏。
3.DCT双离合变速箱:双离合变速箱类似于手动变速箱,在变速箱输入端设置了两个传动轴,分别连接奇数挡和偶数挡,当一个挡工作时,下一个的已经做好准备工作,理论上换挡无间隙,最慢也不超过0.2秒,省去了中间齿轮切换的步骤,从而实现快速换挡。其最大的优点就是传动效率高,有着很好的燃油经济性。最大的缺点是在城市路况下,由于车流蠕动,长时间走走停停,会导致电脑的换挡逻辑混乱,使变速箱产生顿挫感,甚至停止工作。
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