安全之上性能爆表，这才是沃尔沃的正确打开方式

5月14日，驾域-2021沃尔沃赛道日北京站激情开跑，沃尔沃全新S60纵情驰骋赛道，在弯道和直线加速中充分展示畅爽的操控体验，打造了一场极速狂欢的盛会。

说起沃尔沃，谁都会对其在安全领域的非凡建树竖起大拇指，但你可曾想过一辆以安全至上的沃尔沃在赛道上驰骋时，其实也是身怀绝技？于是，探究沃尔沃对性能和操控究竟有着怎样的造诣，便成为此次试驾的意义。作为沃尔沃汽车史上操控最佳的中型轿车之一，沃尔沃全新S60配备多种操控技术，完美兼容舒适和激情的不同驾驭方式；提供同级唯一的T8高性能E驱混动系统，性能水准媲美高性能运动轿车；智能驾驶辅助系统的配置比率也远高于同级竞品，做到入门即安全。

沃尔沃全新S60采用了双叉臂式前悬架结构，这是一种很运动取向的悬架结构，除了成本高以外全是优点。前不久爆火的保时捷911 GT3就是因为前桥更换了双叉臂悬架才能让圈速变得更快了。

在后悬架上，沃尔沃使用了与克尔维特跑车相同的复合叶片弹簧，这种复合材料叶片弹簧具有两大特点：重量轻，性能好，搭配质量轻且坚固的全铝合金多连杆结构，大大减轻簧下质量，让转向更轻便，提高了整车的操控稳定性。同时簧下质量减轻，也更节省油耗。除了悬架结构，沃尔沃全新S60使用了HRS液压减震缓冲技术，让回弹的阻尼更有韧性，可吸收车轮遇到凹凸路面引起的震动。在确保操控性的同时提升了舒适性，实现底盘的刚柔并济。

沃尔沃全新S60是本次赛道体验中当之无愧的明星车型，表现出了极佳的操控和动力性能，不仅有速度有激情，而且既快且稳、动力十足，完美兼容舒适和激情的不同驾驭方式，性能水准媲美高性能运动轿车。凭借澎湃的动力和操控性能，全新S60让试驾者在震耳欲聋的发动机声浪、酣畅淋漓的驾驶中尽享巅峰赛道的激爽快感，将全场氛围一次次推向高潮。

沃尔沃全新S60全程表现得安全稳定，轮胎抓地力很足、指向精准、动力输出丝般顺滑，全程无胎响、侧滑的情况出现。即使在最急的弯道处，全新S60也能实现灵活过弯，确保舒适和安全的同时，拥有超强的稳定性和预见性。