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从吐槽到种草，这几个字完美诠释了全新BMW 4系在很多人心中的变化，相信很多朋友都不例外。就像班戈的5系一样，也是饱受质疑后才大放异彩。所以全新BMW 4系，是一辆不迎合大众，有足够个性，能够全方位取悦欣赏TA的人这样一台车。
作为全新换代车型，全新BMW 4系双门轿跑车采用了新样式的竖状双肾式前进气格栅造型，新设计的加入，令消费者对其评价呈现两边倒现象。有人认为极具个性富有创新力，有人则认为脱离了主流的审美水平，两者都没有对错之分。
全新BMW 4系双门轿跑车的这次蜕变，是一次革新。它告别了上一个时代BMW车型的形象，开始向BMW电气化时代指引车型iNEXT概念车致敬，承袭了众多前瞻性的设计和技术。
虽然在设计上有着不小的创新和改变，但全新BMW 4系双门轿跑车并没有摒弃BMW品牌的精髓——操控。全新BMW 4系双门轿跑车搭载了2.0T发动机，拥有高低功率两种调校，其中425i低功率版本最大功率为184马力，最大扭矩为300牛米，430i高功率版本最大功率为258马力，最大扭矩为400牛米，两种动力版本最直接的区别是，低功率版百公里加速为7.5秒，高功率版的百公里加速为5.8秒，前者能够满足你简单的激烈驾驶，后者则能让你感受到深踩下油门的推背感。
全新BMW 4系双门轿跑车采用了可变转向比方向盘，大幅度过弯时方向盘的转向比更低，驾驶中方向盘的指向性极其精准，此外由于50：50的前后配重比，提供无与伦比的操控灵活性和驾驶乐趣。
拥有卓越包裹和支撑效果的前排M运动型座椅和握感舒适的带换挡拨片的M运动型多功能真皮方向盘，让驾驶更得心应手，可谓纵横驰行尽在掌握。
全新BMW 4系双门轿跑车不仅在设计、操控方面展示着BMW的传统优势，同时也在车内数字化以及智能科技出行体验方面树立了业界标杆。无论是先进的人机交互理念、智能个人助理、智能数字钥匙，还是针对各种具体出行场景而配备的成熟驾驶辅助功能，均给驾驶者留下了深刻印象。
全新BMW 4系双门轿跑车的智能数字座舱配备了诸多行业领先的高科技装备。第七代BMW iDrive 人机交互系统，具备远程软件升级功能，可让车辆实时更新，始终处于最佳状态；同时，中控集成了12.3英寸的全液晶数字仪表盘及10.25英寸的可触控中央显示屏，简单明了的视觉界面，能将众多功能直观呈现在驾驶者眼前，让其一目了然地操控车辆。
宝马设计的每一次进化都伴随着无数的质疑与嘲讽，但待到实车上市后又忍不住喊出真香。此次全新BMW 4系双门轿跑车采用偏激的设计手法一方面摆脱了3系的影子来塑造自身形象，另一方面带着情怀像传奇致敬。全新BMW 4系双门轿跑车传承着BMW品牌基因和荣耀，并将凭借创新前瞻的大胆设计、更强劲的动态驾驶性能傲然于同级细分市场，为独具审美且自信前卫的朋友带来更加与众不同、激情澎湃、个性豪华的驾乘体验。
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