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全新蓝鲸发动机加持,长安欧尚X7PLUS是否值得期待?

苹果手机是最先使用PLUS来区别同代产品的不同版本,而后汽车产品也开始引入PLUS的概念,用以提醒消费者新车改款或换代后实力更强,目前市场上已经有非常多的PLUS车型,而今天咱们要介绍的一台新车,同样带有PLUS。

新车名叫长安欧尚X7 PLUS,看名字应该就知道这台车与欧尚X7有很强的关联,理论上产品力要比欧尚X7更强。且未来的主战价格区间可能是10-15万级。那它到底“PLUS”在哪呢?或者说的产品力有何提升呢?下面咱们来了解一下。

外观变化明显,新增LED分体大灯+贯穿式尾灯

就外观而言,相较于的欧尚X7的区别显而易见,车头方面,大灯组采用分体式设计,且采用LED光源,能体现出个性化效果;同时,进气格栅采用双层设计,并带有镀铬工艺,质感有明显提升。而在车头下方,可以看到增加了毫米波雷达,预计它将会配备ACC等辅助驾驶功能。

车身侧面,大体与长安欧尚X7保持一致,依旧呈现出敦实感,19寸合金轮毂的尺寸是同级的主流水准,轮毂造型也是中规中矩;车尾方面,新加入了贯穿式尾灯组,符合当下的潮流,配合贯穿式镀铬装饰能提升车尾的层次感,而两侧排气依旧是装饰。就造型而言,的整体变化不算大,但正是细节的改变让整车凸显出质感及精致感,也与做出明显区分。

轴距加长,座椅配置依旧丰富

的尺寸在10万级SUV中已拥有一定优势,如今的尺寸又有进一步提升,其外观尺寸达到4730*1870*1720mm,轴距也达到2786mm,在10-15万级别的SUV中,的尺寸仍具有一定优势。长轴距带来的好处就是宽敞的空间,同时还支持后排座椅靠背调节,这项细节功能成本不高,却能直接提升乘坐舒适性,但同级却有不少车型仍未配备。

前排座椅方面,依旧保留了上所谓的“太空逍遥椅”,这只是个名称大家也不用太在意。咱们直接来看功能,其支持电动调节、座椅加热、通风、记忆功能,同时还带有一键休息功能(一键放倒),可以看出在座椅配置方面还是下了不少功夫,至少同级车型中哈弗H6吉利博越的座椅功能都不如它丰富。

新一代蓝鲸发动机加持,动力提升明显

动力方面同样是的“PLUS”之处,其换装了长安新一代蓝鲸1.5T发动机,该发动机采用电磁控制式涡轮增压技术,最大功率达138kW(188马力),最大扭矩达300N·m,动力输出相较于有不少提升。和大家聊技术可能大家也不明白具体的意义,咱们直接聊相关技术的作用,比如的电磁控制式涡轮增压技术可实现0.05秒内响应,能减小涡轮迟滞;“AGILE敏捷”空气导流式高效超净燃烧系统则能提升燃油经济性,直接降低油耗。相对,新车的动力有直接提升,且燃油经济性也有提高。

科技配置升级,竞争力再提升

上有一项相对突出的特征就是智能,如今的在智能科技配置也有一定的“PLUS”。首先搭载8核车机芯片,其操作会更加流畅;其次,的OnStyle车联网也升级至3.0版系统。具体到功能层面,依旧能实现手机控车、语音识别、人脸识别等功能,由于8核芯片的加入,其整体运转速度会更快。

(B柱FACE ID)

外观解读时,咱们也提到带有毫米波雷达,落实到功能层面,新车加入了辅助驾驶系统,这套由德国大陆提供的ACC自适应巡航系统,除了能实现跟车行驶功能外,还能实现后追尾预警、盲区监测等功能。我个人一直认为现阶段绝大多数辅助驾驶对行驶便捷性的提升都有限,其更重要的作用是为行车安全多提供一层保障。

庞大的售后服务网络,后期用车有保障

绝大部分情况下,我们都会推荐大家选择大厂的车型,一方面是因为大厂的造车工艺更好,另一方面则是因为大厂往往拥有更庞大的售后服务体系,能为后期用车提供更好的保障。以笔者所在的成都地区为例,长安欧尚拥有13家销售网点以及15家服务网点(数据来自官网),通过庞大的售后服务网络,后期用车过程中,不至于出现小众车型那样“车坏了没地修”的尴尬局面。

基于产品力的表现,可以看出相比于,新车的外观变得更加精致,换装的新一代蓝鲸发动机也拥有更好的动力表现,整车无愧于“PLUS”之名。而与10-15万级SUV相比,的智能科技配置、尺寸/空间也是其核心竞争力。所以站在纯消费者的角度,我认为这台车还是值得期待一下的,毕竟万一到时候售价还有惊喜呢。


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