车中赤兔：弹射起步的不止是速度

继大狗、黑猫、白猫等一系列动物命名之后，“长城动物园”近期再添一员——哈弗赤兔。

赤兔是汉末三国时期的一匹名马，为吕布的坐骑，《三国志》中一句“人中有吕布，马中有赤兔”更是流传至今。

由此命名，已可见哈弗对新款车型的自信和对未来的勃勃野心。

哈弗赤兔，定位于新次元激擎座驾，聚焦于潮流圈、运动圈和次元圈的Z世代。

Z世代的特质是什么呢？

他们始终充满激情，渴望向上；他们对新奇事物有更多的奇思妙想，有更多自己的意见；他们生长于一个充斥满智能、科技的时代，对生活质量更加挑剔、要求更高。

如何迎合这样的人群？作为一款车，哈弗赤兔如何体现新生代人群的“狂想与激情”？

零百加速和弹射起步！

作为一款定位于紧凑型SUV的国产车型，赤兔诞生于长城柠檬平台，搭载了最新的1.5T高功率发动机，可实现7.7秒破百！

弹射起步更是一般只有性能车和赛车才会使用的技术。它可以利用变速箱将发动机转速调节到最大扭矩，实现在起跑的瞬间发动机就开始以最大扭矩输出，实现最佳加速度。

不仅如此，哈弗赤兔同时集黄金动力组合、前后双独立悬架、弹射起步模式、换挡拨片以及四种驾驶模式于一身。它采用了全新的黄金动力总成，GW4B15C 1.5GDIT发动机搭配7DCT湿式双离合变速器，可以输出184匹马力和高达275N·m的峰值扭矩。

在其同级排量中，赤兔表现出了极为优越的动力成绩，而这要归功于其发动机上搭载的众多新技术，还有极其贴心的为年轻人考虑的经济性。

采用米勒循环的峰值扭矩将压缩比提高到11，达到了38%的热效率，最高降低油耗8.4%；全新燃烧系统程径比由1.09增大至1.13，使燃烧效率更充分；自主知识产权的第二代CVVL连续可变气门升程技术，有效降低泵气损失及油耗；还有中置双VVT、电控VGT增压器、高压共轨喷油系统、非均孔喷油器、热管理模块等等全方位的进化升级，使赤兔在拥有超强动力性能的同时兼具了燃油经济性，开起来更快、更爽、更省油。

再看其外观，赤兔作为一款紧凑型SUV，其长x宽x高为4470mmx1898mmx1625mm，黑化轮毂、黑化后视镜和黑化车顶使整车看起来极其与众不同，在视觉上最先感受到的便是其潮流个性。且其轴距并未囿于紧凑级的车身，足有2700mm，保留了充足的车辆内部空间。

这一设计好在哪儿呢？

1.在车流如织的当代都市中，较小的车身更方便行进或停车，日常使用更合适；

2.得益于较好的空间设计，在短车身的同时，赤兔保证了最大化的空间利用率，家庭出行也轻松无压力。

看向其前脸，前进气格栅采用潮流网格造型；矩阵大灯以机能战士核聚变能量中心为灵感，风格鲜明，极具未来感和科技感；腰线也以机甲凌厉线条为设计灵感，修长线条错落有致；赛博朋克式贯穿尾灯以赛博朋克世界观为灵感，内部箭头式簇立，整体极显尖锐锋利。机甲给大家的印象一贯是科技、未来、锋利、炫酷，这就是赤兔想要带给年轻人的行车新体验。

其内饰也延续了外观的整体感觉，整体以战斗机座舱为灵感，前工作台以环抱式包裹，局部采用钻石切割，线条凌厉，战斗感爆棚；时空交互触感屏以黑科技炫酷交互系统为灵感，并将中控屏幕作为整个驾乘空间的交互中心。

科幻5D档把则像是这一“战斗机甲”的启动开关，整体以菱形设计灵感贯穿，棱角分明的线条设计与高质感挡把相得益彰，中部还采用镂空设计，为科幻空间感升维。外覆装饰则采用漫天星河一样的设计，大大提升了内饰整体设计的梦幻感。

总体来看，赤兔作为一款面向年轻人的车，不管是动力还是外观、内饰，都真正去研究并迎合了当代年轻人的喜好，并将这些喜好与对未来的思考都融于己身，带来了更好的驾乘体验。

赤兔作为哈弗品牌今年的重磅车型之一，也承担着品牌势能持续提升的使命。关于赤兔未来的走向，哈弗曾对媒体透露：1.提升品牌价值和势能；2.提升产品力在区域市场的推广，赋能经销商。

提升品牌价值与势能是哈弗将把赤兔打造成品牌中坚车型的有力佐证，借助赤兔的市场表现推动品牌力持续上升。而想要达成这一愿景，过硬的产品力是重中之重。目前赤兔还未上市，但我们大可以尽情期待这一新车的市场表现和终端反馈。

与此同时哈弗品牌将持续赋能经销商，将市场调节系统化，将营销网络紧密化，并将如何规避市场运作风险更切实的纳入工作版图。

在完成这一系列布局的同时，哈弗也同时在全面发力年轻化营销，比如为赤兔挑选合适的明星CGO。

如今哈弗SUV微博号已发起了#中国哈弗招聘明星CGO#话题，各位想为自家爱豆打call的粉丝们可以行动起来了，毕竟哈弗已经放下豪言：“你追谁我们就请谁，你说了算！你去哪我们就去哪，你高兴就好！”

这一话题活动也佐证了赤兔发布的初心——一款真正迎合年轻人的车、一款认真听取消费者意见的车。

有这样的心和行动，又何惧前方风浪？希望弹射起步的不止有速度，还有赤兔的前途。