1915
接上次治理后，一千公里检测烧机油状态。
开了近一个月，也到一千公里了，所以特意去检测下。
看标尺，机油消耗了一点点，
说明基本恢复到出厂的时候状态，
治理是非常有效的。
可喜可贺。
顺带把最近亲测的记录下，仅供参考。
接上一次短距离测试后，
觉得驾驶乐趣都回来了。
相应的，也不怕跑短途，
缺机油的恐惧了，
（曾经打翻过一瓶在后背箱，
有同样经历的人会懂）
小白是尚酷2.0T，
那个车基本都有烧机油状态，
4s店说，那是正常消耗，
一个周期内消耗一升。
还发生过很多消耗过多，闹4s店的故事。
关于动力
跑了宜兴，常州，南京，
相对来说动力恢复如初，
暴力驾驶也相当自如，
高速直线拉起，顿挫感全无。
关于超控
操控性也相当的恢复，
切入到点，动力持续。
山路的操控性恢复，没有拖的感觉。
总体来说治理后，有新车的感觉。
关于油耗
中短途，高速，油耗比最早的时候倒提高了0.3，
以前是6.9左右，现在7.2.
市区倒有所下降，
但是油耗2（综合油耗还是8.4）
治理的价格
估计每个车都不大一样，
我清洗节气门，换废气阀，火花塞等
不包括治理的费用是三千多。
但是治理费用和换的配件的合计，
比大修便宜多了，主要还不用开缸，
相对来说治理还是省不少。
其余的，到五千公里保养的时候看看消耗掉多少机油。
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