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4月国产轿车、SUV市场基本都已经沦陷了，目前只剩下MPV市场与合资车仍有一拼。老东家五菱宏光仍然是千年不变的MPV销冠，销量达到18869辆。千年老二别克GL8同样实力雄厚，4月份销量数据与五菱宏光也已经相当地接近，达到16950辆。今天要说的是排名第三和第四的五菱凯捷、传祺M8，这两款车其实也代表了国内MPV市场的分化。
外观方面，17.98-26.48万的价格对于一款国产MPV而言并不算低，在更名为“M8”之后，这款传祺旗下的中大型MPV也在外观设计方面进行了较明显的改动；虽然整体车身比例、腰线和大灯造型与旧款车型基本相同，但在使用尺寸更大的前进气格栅后，新车的外形较旧款更加大气、沉稳。
内饰方面，传祺M8对内饰设计进行了彻底的升级，中控台采用轿车化的“T”形设计，宽度变窄且与中央扶手相连的鞍部设计让中控显得更具整体感。电子档杆以及光滑整洁的大块钢琴漆饰板让内饰看起来更加简洁。
配置方面，传祺M8也提供了许多主流科技配置，如语音识别控制、在线音乐等；但是在实际使用的过程中，教授却发现这一车机系统的菜单设计较复杂，在调整车辆驾驶相关功能设置时需要进入多重菜单才可找到相关选项；座椅按摩、通风、加热、超长腿托、后排液晶屏等，让第二排座椅达到了头等舱的规格，传祺已经深得打造MPV的奥义，M8在一个相对亲民的价格内做出了超越期待与需求豪华感。
安全配置方面，传祺M8的被动安全装备还是比较丰富的，除最低配车型之外，其余车型均提供6个安全气囊；但诸如变道辅助、车道偏离预警等主动安全系统则仅在顶配车型身上提供。
动力方面，传祺M8搭载了传祺最新的2.0T涡轮增压发动机和8AT变速箱，最高252匹马力、390牛·米扭矩的动力性能在同级对手面前处于领先水平，而这种动力优势也直接体现在加速性能方面，诚然，9.7s的0-100km/h加速成绩已经领先于同级大部分竞争对手。
除了M8之外，定位相对较低的M6也守住了家用MPV市场份额，对于多人口结构的普通家庭而言，M6的实用经济性以及高性价比是他们下单的主要原因。
五菱凯捷是一款位于面向家庭用户的MPV乘用车，新车外观采用了全新的设计语言，一改五菱商用车的风格。新车共计推出6款配置，包括3款手动挡和3款自动挡，市场指导价8.98-11.98万元。
凯捷作为五菱家族的旗舰车型，其整车设计将启用最新的设计语言，包括分体式大灯、“五菱翼”进气格栅，再者搭配全新的“五菱银标”。新车喷涂工艺增加了纳米级高饱和度涂层，及高反射性闪光材料，所以即使在裸眼状态下也能看出五菱凯捷与众不同的高级感。
车身尺寸上， 4875×1880×1690（1700）mm的长宽高，2800mm的轴距，相比之下五菱凯捷的车长、车宽远超同级车型，整体给人一种大气的感觉。
智联配置方面，五菱凯捷全系搭载10.25英寸触控液晶屏幕，并且标配新宝骏车联系统，支持车联投屏、在线导航、语音识别控制、手机APP远程控制以及OTA在线升级。
安全配置方面，高配的两款车型均搭载了智能驾驶辅助系统，不过只有顶配车型的功能最丰富，包括0-150km/h全速域自适应巡航、防碰撞预警（带行人识别）、预碰撞自动刹车（带行人识别）、车道保持辅助以及车道偏离预警等。值得一提的是，五菱凯捷在安全防护方面做得比较全面，使其在与同级车型竞争中拥有强大的优势。
动力方面，五菱凯捷全系搭载1.5T高功率版发动机，最大功率130kW，峰值扭矩290N·m，传统系统匹配6MT手动变速箱或模拟8速CVT变速箱。
写在最后
国产MPV的进步大家有目共睹，五菱凯捷和传祺M8的热销，也反映出了一个事实。今天介绍的两款MPV都是全新打造的新款车型，都代表了各自车型系列的最高水平，在中高端MPV市场已占有一席之地，让我们来共同关注这两款车吧，大家对国产MPV有什么想要说的，欢迎在下方评论区留言。
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