小鹏NGP，自动导航辅助驾驶的全新解读

近两年电动车越来越普及，自动驾驶技术也逐渐走入大家的生活中。而目前最先进的自动驾驶技术只有小鹏，蔚来和特斯拉，能够在绝大部分的情况下辅助驾驶员驾驶，让长途出行更轻松。小鹏的NGP能够让车主感受到科技带来的便利，提前体验智能时代的到来。

什么是NGP

NGP（NavigationGuided Pilot），即“自动导航辅助驾驶”，是小鹏XPilot 3.0系统下，基于用户设定的导航路线，实现从A点到B点的自动导航辅助驾驶功能。目前在售车型只有小鹏P7的顶配和鹏翼版搭载这套功能。该功能由驾驶员主导驾驶变为NGP系统主导驾驶，驾驶员只需要紧急情况下随时准备接管就可以。在主导驾驶过程中，可以自动完成超车，加减速，避让障碍物等操作。

NGP使用条件

在高速公路或者城市快速路这类封闭路段可开启NGP功能，能够进行自动变道，速度控制，进出匝道等功能。并且NGP功能要在高精地图（高德提供）覆盖区域内才可使用，现在部分地区可能还没有覆盖高精地图，所以自动驾驶功能开启不全面。

为了确保用户安全，能够知晓NGP功能的基本操作，小鹏对每一位首次使用NGP的用户都开启了强制学习过程，必须要完整观看视频并且通过考试才可以使用。这也体现出小鹏对该功能，对用户的严谨和负责。

NGP有哪些功能

自动超车、自动限速调节、最优车道选择、自动切换高速公路、自动上下匝道、变道自动紧急避让、交通锥识别与避让、大货车规避、夜间超车提醒、故障车辆避让、拥堵道路超级跟车等。除此之外，还有以下几个功能。

全速段车道居中辅助（LCC） 在60km每小时以下的交通拥堵和60km每小时以上的智能巡航情况下，能够帮助驾驶员将车辆稳定在车道中央。

自动变道辅助（ALC） 在车速大于60km每小时并且LCC开启的情况下，能够帮助驾驶员进行自动变道。但此项功能仅限于高速公路和城市快速路等封闭路段。

自动导航辅助驾驶 在高精地图和上述功能的结合下，可以在较封闭的路段从A点自动驾驶到B点，但全程需要驾驶员盯着路况，准备随时接管。

NGP跟其他驾驶辅助系统有什么区别

特斯拉的驾驶辅助系统是依靠普通地图和摄像头结合，通过计算实时分析路况来实现的。而小鹏的NGP是通过摄像头，雷达和高精地图结合的方式来判断路况。两者的主要区别在于：特斯拉是实时路况，开到哪里就判断到哪里，而小鹏则通过高精地图提前预判路况，进而选择更加方便，安全的路况，实现更加有效的辅助驾驶。

此前小鹏官方也举办了一次从广州到北京基于NGP驾驶辅助的试驾活动。官方给出数据称，平均每辆车NGP行驶2930公里（全程3675公里），变道超车6254次，过匝道总次数1215次，隧道1308次。其中包含了暴雨，大雾等异常天气状况。而全程百公里人工接管次数仅为0.71次，变道超车成功率94.41%。这次官方活动带来的数据无疑是对小鹏NGP驾驶辅助功能最好的证明。

可能现在的技术能够达到更高级别的驾驶功能，但由于法规限定，现在开放的无论是小鹏的NGP，还是其他的辅助驾驶，都只是辅助作用为主，并不能实现所谓的无人驾驶。但是随着科技的进步，人们也会逐渐享受到自动辅助驾驶带来的好处。以后的市场不断扩大，小鹏的NGP也会受众于更多的消费者。有了一定的用户基础，再加上小鹏严谨认真的态度，NGP的辐射范围肯定会越来越广泛。