4月大涨88%！市占率已达29.8%！上汽大通要“登顶”？

作者：寻味车痕
2021-05-13 19:14
1381

如同今年上海国际车展的主题——拥抱变化，唯一不变的就是变化，宽体轻客作为轻客市场竞争最为激烈、销量贡献最大的细分市场，同样在变。
五一长假过后，各大车企纷纷披露了4月产销数据。中国汽车工业协会数据显示，2021年3月，国内宽体轻客市场批售销量达26549辆，同比增长73.8%，环比增长102.1%；1~3月累计批售销量达59338辆，累计同比增长90.1%。宽体轻客在市场结构调整中受益，呈现出欣欣向荣的发展态势。
在这一细分市场，上汽大通增势亮眼。2021年一季度，上汽大通累计批售宽体轻客15786辆，累计同比增长128.3%。今年4月，上汽大通整车销量达15102辆，V80、V80PLUS、V90组成的“轻客天团”，更是取得了批售销量7165辆，同比大增88%的好成绩。
在市场结构相对稳固的轻客市场，上汽大通为何能够频传捷报，保持强劲的增长势头？

战略目标明确市占率稳步提升
早在1月26日，上汽大通便在营销商务年会上宣布了2021年销售目标：销售整车25万辆，同比增长80%。其中，宽体轻客今年的销量目标定为7万~8万辆，市占率要做到40%甚至50%，看似激进的目标，充分调动了上汽大通革新产品、升级渠道、数字化转型的积极性，以挖掘出更大的市场潜力。

相关机构预测，2021年我国汽车销量有望达到2529万辆，同比增长2.8％。其中，宽体轻客市场预计同比增长10%，全年销量近24万辆。十四五，国内宽体轻客市场容量有望攀升至40万~50万辆。上汽大通持续深耕宽体轻客市场，正是看中了这一市场的增长潜力。不过，市场“蛋糕”虽然变大了，并不是每家企业都能分到更多。
数据显示，2021年1~3月，江铃全顺、上汽大通以及南京依维柯在宽体轻客市场的市占率分别是39.8%、26.6%和16.0%。相比去年同期，江铃全顺市占率下降了9.3%，上汽大通和南京依维柯分别提升了4.4%和3.7%，可以说，前者的市场份额被后两者“摊薄”了不少，宽体轻客市场此前“一家独大”的行业格局正在慢慢被改写。

事实上，从去年开始，上汽大通就已经呈现这一势头，连续多月保持高速增长，还摘得轻客行业年度增速+单品牌销量“双冠王”，今年高增长势头不减！从1~3月的市占率数据来看，上汽大通在宽体轻客市场的市占率稳步提升，且3月的市占率高达29.8%，打破了长久以来合资品牌独占鳌头的格局，也展现了“中国汽车定制专家”的强大实力。

创新提速发展实现多领域覆盖
细究背后的原因，品牌实力强大，出众的品质、完善的产品型谱，能够满足各细分市场用户的用车需求是上汽大通实现引领的关键。尤其是今年4月，上汽大通先后推出V90墨、2021款EV30等产品，持续丰富轻客产品矩阵，为商务出行、物流运输等领域客户提供了更为舒适、高效的新选择。

其中，V90墨创新性地打造了“多场景出行”新标准，其低调轻奢的舒享空间可切换至“移动办公室”“会客厅”“贵宾接待室”“家庭出行”等多用途场景，满足商务出行用户高品质需求；2021款EV30在智能网联、三电系统、整车品质等层面全方位迭代进化，并结合国际物流需求全新标定，兼具绿能低耗、实用便捷、安全可靠等优势，为轻客物流行业树立品质新标杆。

在新能源技术方面，上汽大通通过自主掌控“电池+电机+电控”三电核心技术，同时布局纯电动、插电式混合动力、燃料电池三大领域，走出了“全平台、全系列、全路线”的新能源发展道路，在国内可谓是独树一帜。
因此，上汽大通的轻客产品不仅热销国内，还出口海外50个国家与地区，累计销量更是突破10万辆。其中，欧洲、澳新、美洲等市场皆已成为上汽大通的“万辆级”市场。
与此同时，深耕轻客领域十载的上汽大通，率先提出“定制化”“乘用化”“智能化”“新能源化”“国际化”的未来轻客产品新标准，并且以用户为中心，以定制化为基石，以创新突破为抓手，为轻客市场及用户的物流、出行需求强势赋能。
深耕、争先、冲锋……随着产品布局的逐步到位，下一步，上汽大通的目标就是“登顶”了。宽体轻客市场的格局能否如上汽大通所愿被彻底改写？让我们拭目以待！

标签: 上汽大通大通

内容由作者提供，不代表易车立场

收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章