影豹，广汽传祺爆款轿车产品的寄托？

轿车阵营中，销量能进入前十或前十五的中国品牌往往就两款车，一个是长安逸动，另一个是吉利帝豪，更多的席位还是被合资品牌所占据。而出现这一格局无非两个原因，一是合资在轿车市场的品牌影响力更大、产品力普遍更好；二则是上述两款中国品牌车型出现在轿车细分市场的时间比较长了，有产品积淀也有一定的品牌影响力，同时还有不错的性价比。

不过即便如此，轿车仍是不少中国汽车品牌的主要发力点，一个波次、两个波次……所以有时候当我看到有观点用挑剔、尖酸的言语去评判中国轿车产品的时候，我们为什么不能用一点善意去鼓励这些轿车种子茁壮成长呢？比如广汽传祺影豹。

不过在产品定位上，影豹将自己定位成了运动轿车，这在广汽传祺轿车产品里是不多见的，算是对传祺轿车阵营的一个补充。

如果算上GA3、GA5等已经停售的轿车车型，再加上GA4、GA6、GA8等在售轿车产品，放眼中国品牌中，传祺绝对是积极发展轿车产品的品牌之一，而推出新车进入新的细分市场似乎是必然，可见传祺对于轿车是相当执着的。只不过在已经推出的轿车产品中，近两年的销量数据确实不好看，相比曾经数千甚至破万的销量，如今传祺轿车销量正处于谷底，需要一个涅槃重生的机会。

而影豹的出现，在很大程度上是属于剑走偏锋，虽然是定位运动轿车，但很明显它也盯着家用市场，我们都知道，这才是轿车市场最大的客源所在。而与运动元素挂钩，其意图也很明显，就是要获取年轻消费者的注意力、进而获取他们的好感，此为一举两得。

在浅析其综合实力之前，先来看一下这个市场的状态。在合资相关车型里，思域几乎就是王者般的存在，月销破2万是常态；而在中国品牌车型里，包括主打运动的领克03、名爵6等也有不错的销量，4000-8000辆之间的月销量是常态。所以这样来看的话，以运动轿车的身份进入市场不是没有机会。

那影豹的实力如何呢？

值得肯定的是，这辆车确实将整车的运动感塑造得不错，整个前脸设计得很具备战斗气息、溜背造型更是将其运动调性呈现得一目了然。

前后独立悬架、独有的DP-EPS助力系统、1.5TGDI发动机最大功率、峰值扭矩分别为130kW、270N.m，零百加速在7秒以内，而驾驶模式则采用了行业首创的4+X驾驶模式。

哪怕只看这些元素、配置，都能够看出影豹在运动属性的呈现上是用了心的。而相比之下，影豹的整车尺寸优势又比较大，车长达到4米7，轴距达到2736mm，宽度为1850mm，这更像是A+级车型的尺寸，空间上的优势也可将就更多家庭用户的用车诉求。

如果抛开品牌因素不谈的话，影豹上市后能够走量的概率是很大的，当然这是在其他品牌同类型产品已经能够走量、且其自身产品力尚可的情况下预测的。但反过来看，正因为有同类型产品已经进入市场提前占位，所以影豹作为后来者，其入市之后所面临的挑战、竞争必然也是很大的，市场对其他车型的认可恰好对影豹筑起了一堵墙，可知其前路并不是那么顺畅。

写在最后

广汽传祺不缺轿车产品，但是缺轿车的销量支柱产品，这多少有点像中国品牌轿车现状。因此广汽传祺在大力发展MPV、SUV的同时，轿车也要发展起来。要知道，轿车市场不缺少运动型轿车，但广汽传祺目前还缺少一辆走量的轿车。影豹的出现，定位运动轿车进入更小的细分市场更像是一个权宜之计，而通过其运动的身份进而期待将其打造成为爆款才是真实的目的。不过想要实现这个目的，影豹似乎还需加大声量。