宝马3系是所有男人绕不开的一台宝马车

都说宝马3系是所有男人绕不开的一台车，而这一代3系，我觉得325才是你真正绕不开的那台车。

整个前脸非常的低趴，进攻性很强，侧面也是3系这么多年都没有改变过的线条，非常的协调，尾部的造型非常的饱满，并且3D悬浮式的这个尾灯真的是熠熠生辉。曜黑版的3系比普通版本的运动版多了哪些变化呢？熏黑的前进气格栅，熏黑的前大灯，18寸的黑色轮毂，以及黑色的后视镜，黑色的密窗条，当然还有个小小的黑色尾翼。

内饰终于可以称得上运动豪华了，设计用料都有不少的提升，加上好看的氛围灯的烘托，还是相当不错的。M型的运动方向盘，带换挡拨片，手感非常的好，能够激发无限的驾驶欲望。液晶仪表显示的效果还是非常细腻的，可以支持不同的驾驶模式，有不同的显示效果。中间的多媒体大屏，iDrive系统闻名遐迩，有点像IPHONE，非常的好上手很直接。当然Apple的CarPlay，百度的Carlife，这些都是一应俱全的。扶手箱空间非常大，而且有一个Type-c的接口。座椅的舒适度和支撑性都比以前提升很多，只不过不是真皮座椅有点可惜。再者这个车少选了一个配置，就是抬头显示功能，所以强烈建议所有要买3系的同学，还是选一个抬头显示吧，宝马的抬头显示内容非常丰富。

再来看看后排体验，你真的敢相信这是3系的后排吗，真的是又大又舒适，空间很不错，再配合上氛围灯、哈曼卡顿的音响、全景天窗、Type-c接口，所以后排体验还是相当不错的，不过中间的隆起确实挺高的，中间不适合长时间坐人。

它的动力系统，2.0T 184马力搭配采埃孚8AT的变速箱， 再加上1350转可以爆发出最大扭矩，使得这个车的跟脚性非常的好。方向盘的转向手感，完美的解释了什么叫做又轻柔又精准。底盘没有丧失3系一贯对于运动的追求，路感的反馈依旧清晰，依然可以让你很有信心的去摸到这个路况，同时还加强了舒适度。所以3系驾驶层面的主要表现，还是相当不错的。

不过它也有两个缺点，一是噪音的控制，毕竟用的是防爆胎，胎噪声在所难免。其次是风噪声，开到100码之后旁边竟然会有这个呼呼的风声，快40万的车有这样的表现，有点意外。第二个是点头效应比较的明显，不管是重踩的刹停，还是比较轻踩的刹停，在刹停的那一刹那，点头效应挺严重的，这个确实是有点影响他的一个舒适感，可能是跟它的底盘的轻柔表现有点关系。

3系依旧是那台没有忘记自己的运动基因，依旧是那台好开的运动轿车，同时还加强了舒适度，这么一看又好开又舒适，是不是更多的人绕不开了呢，但是一定要从325的版本开始买起哦，长轴或者短轴根据自己的需求去选择。