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日系车在很多人的印象中主要是走实用路线，省心耐用，外加油耗低。但日系车往往外观都不是优势所在，简单说，中用但不中看。不过有一款日系车，论颜值小编觉得在日系轿车里绝对排的上号，这就是讴歌的TLX-L。这款车曾经是进口车型，如今已经实现在华生产，由广汽本田工厂出品，都是带“L”的加长版本，今天就来聊聊它：
看到这个前脸是否有一丝惊喜，反正小编是被惊艳到了。中网锋芒毕露，开口比较大，内部是放射状的构造，立体感很强，边缘比较锐利。前保险杠两侧用到了勾状的镀铬亮条，下方包围非常运动。这台样车是全系的顶配，大灯为全LED灯组，内部颗粒状的光源体造型跟思铂睿一样。前盖上的线条比较分明，看起来显得年轻有活力。
讴歌TLX-L属于中级轿车，加长后的尺寸达到了4981*1854*1447，轴距2900，跟雪佛兰迈锐宝XL差不多。侧面也非常好看，腰线灵动优雅。这台顶配车型的轮毂造型非常运动，轮胎规格为245/45 R18，品牌是普利司通的TURANZA T005L系列，全系标配有胎压监测。
尾部看着非常有型，后备箱上方有一个扰流板的设计。尾灯是横条状，光源为LED。后杠造型用到了类似凯迪拉克的“切割线条”元素，与前脸相呼应，两侧同样带有勾状的镀铬装饰条，底部排气是双出设计，用尾喉包裹，豪华感十足。
相比思铂睿，TLX-L的设计风格更类似雅阁，功能区布局都非常对称，而且层次分明，风格上没有外观那么激进，比较中规中矩。方向盘的尺寸偏大，三辐式设计，真皮包裹，集成了各种多功能按键，仪表盘的造型比较普通，双圆盘设计，都是实体刻度跟指针，中间有一小块液晶屏幕显示行车信息。用料上，座椅都是全真皮，中控台面也是软性材质。
TLX-L车内比较引人注意的就是这个双屏设计了。上方大屏是显示导航、车辆设定，下面是多媒体大屏以及空调可视化调节，采用触控操作，不过内置的功能比较有限，像与苹果手机就没法实现CarPlay互联，UI设计也比较单调。在多媒体大屏下方是空调及多媒体实体调节按键，操作比较方便。功能区域边缘都用了合金件装饰，质感还不错。
后排空间在B级车里算比较大的，不过中间地板凸起有些高。后排座椅也都是全真皮，座椅支持调节、按比例放倒，后排配置了独立空调、充电接口以及全景天窗。
动力方面，TLX-L目前在售车型搭载的都是2.4L 四缸自然吸气发动机，最大马力208匹，最大扭矩247牛米，变速箱用的是8速双离合，全系都是前驱，前悬麦弗逊后悬多连杆，这些跟思铂睿2.4车型没有半点差异。不过相比思铂睿，多了个整体主动转向系统。
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