新款宝马X5上市，减配不降价，这番操作有点飘！

日前，新款宝马X5正式上市，包括燃油和插电混动版本共计有5款车型，售价区间为69.99-85.99万元。相比起在售现款，新款宝马X5变化不大，配置做了一定删减，但价格却没有太大调整，其中xDrive40i 尊享型M运动套装官降了2.4万元，xDrive45e M运动套装涨了1万元。

外观方面，新款宝马X5延续了现款车型的设计，双肾进气格栅虽然不及X7那么的夸张科幻，但尺寸也非常的大，并且内置多根竖状的银色镀铬饰条也突显其立体感，搭配X型激光大灯，非常具体辨识度和力量感。此外，新车依旧提供X设计套装、M运动套装两种外观风格。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4930/2004/1776mm，轴距为2975mm。插电式混合动力版本整体外观与燃油版基本保持一致，仅在一些细节上突出了其新能源车的属性，比如左前翼子板增加充电口，车辆尾标有后缀的“e”标识。

内饰方面，新款宝马X5也和现款车型保持一致，虽然整体风格偏向保守、传统，但是细节上的科技感、豪华感还是非常不错的，也很贴合它的定位。新车主要是配置方面进行调整，跟其他车型增配不同，它是对配置进行了缩减，此次调整主要针对自适应双轴空气悬架以及ZDD越野套装进行调整，除了插电混动版45e M运动套装车型保留自适应双轴空气悬挂外，其他车型均不在提供自适应双轴空气悬挂和ZDD越野套装。同时，新款宝马X5钥匙外观由金属材质变为塑料材质+镀铬效果，质感方面是有所降低的，但针对空气净化做了优化，升级成了全新的纳米滤芯。

动力方面，新款宝马X5将继续提供2.0T、3.0T以及3.0T插电式混合动力多种动力选择，其中2.0T四缸涡轮增压发动机最大功率195kW，最大扭矩400N·m，3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率250kW，最大扭矩450N·m，全系匹配8速手自一体变速箱与四轮驱动。而混动版本搭载的是3.0T直列六缸涡轮增压发动机+电机混动系统，综合功率为290kW，峰值扭矩600N·m，同样匹配8AT变速箱以及xDrive四驱系统，纯电续航里程85km。