为何车辆安全如何重要？谈谈领克06！

对于本次上海车展，最引人注目的，也许是车展首日的“特斯拉事件”。一位身着“特斯拉刹车失灵”女车主，爬上特斯拉的车顶，向周围大声呼嚎：特斯拉刹车失灵！特斯拉刹车失灵！一瞬间，无数媒体记者蜂拥而至，有不少人将现场视频上传到各大短视频平台，并迅速引发大量关注，最后，该名女子在数位保安的“劝阻”下，离开现场。

毫无疑问，对于不擅长“公关”的特斯拉来说，这又是一场公关灾难。事件刚发生时，特斯拉的 官方态度极为强硬，甚至说出“绝不妥协”的字眼。来自网民们“排山倒海”式的问候随之而来。在强大的舆论压力下，特斯拉终于选择低下头，并配合相关部门调查。由此可以看出，对于愈发理智的90后以及95后甚至是00后消费者来说，就算是纯电车领域的领头羊—特斯拉，在出现问题后，也很容易招致非议，甚至网民们的疯狂唾弃。

而作为汽车从业者的我们，也欣喜的发现，大家对于车辆的安全性方面的关注，已远远超越空间、机械性能。而今天笔者要和大家聊的重点，便是车辆的安全性，我们以领克06为例，着重和大家聊聊车辆的安全系统。

首先，领克06装配了支持行人识别的AEB主动刹车系统。在车辆检测到前方即将发生碰撞时，会首先对驾驶员进行告警，若情况非常紧急，将主动刹停车辆，保证前方车辆/行人安全。老实讲，这套系统是极为复杂的，不仅需要强大的硬件（各类雷达/探头+处理芯片），还需要不容出错的软件系统。尽管成本高昂，厂家还是在领克06上安装了这套系统，为的就是提升车辆的安全性，尽可能的减少事故发生。你可以说这套系统对”老司机“的作用可不大，但对于反应较慢的新手司机来说，其作用可谓十分明显。

除此之外，领克06也装备了“翻滚保护系统”。听上去是不是在车内安装了和拉力赛车一样的防滚架？其实不然，厂家使用了高灵敏度的翻滚传感器，当车辆达到翻滚临界点的时候，车辆快速触发车内的气囊，对于车内乘员来说，无疑争取到了更多的反应时间以及起对乘员到了更好的保护。放眼望去，似乎没有其他车企，敢于不计成本的使用这类系统。这也可以体现出，厂家在领克06车辆安全方面的煞费苦心。

另外，领克06在车身强度上，也是做足了功夫。领克06采用的是高强度的笼式车身，其中，高强度的钢材占比达到了69.4%，在重要区域，车身结构件强度甚至高达1600MPA，配合上车身前端的吸能盒，能够在发生碰撞时，尽可能的将碰撞时产生的能量吸收，减少对车内乘员的伤害。尽管这可能对汽车的维修成本产生不小的影响，但这关乎车内乘员安全性，个人觉得，就算维修费用高一些，也无妨。

对于爱恨分明的国内消费者来说，把一个品牌推下神坛，并不是什么难事。就算体量如特斯拉，也是在劫难逃。而经过此次事件，也能证明，配置堆砌并不是什么好事，在满足功能拓展的同时，必须在可靠性耐用性方面满足业界所需。也许，对于电子产品而言，“死机、重启”并不是什么新鲜事，但对于关乎生命的车辆刹车以及安全问题，却容不得软硬件有半点闪失。而领克06，作为年轻人的潮流小车，不管是在主被动安全性上，均达到了行业前列的水平，对于这样的小车，能不爱吗？