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"}),t+=""),this.asideContentDom.innerHTML=this.asideContentDom.innerHTML+t,yicheUtils.initLazyLoad()},showToolBox:function(e){var t='问题的引发,源于长安UNI-K在进行“麋鹿测试”时两轮离地险些侧翻,而事后长安汽车负责人却表示中国没有麋鹿……
有,只不过都在动物园。麋鹿起源于长江中下游,也就是我们俗称的“四不像”。
麋鹿测试又称驼鹿测试,起源于北欧。驼鹿大量散布在地广人稀的斯堪的纳维亚半岛,而且它们不会过马路。横冲直撞的驼鹿总是让高速行驶中的汽车躲闪不及,因而引发严重的交通事故。其实除了麋鹿和驼鹿以外还有驯鹿、马鹿、大狗熊、小狐狸……
因此,为应对这种极端状况发生,北欧人开始在场地中放置障碍物,并以一定的速度完成变相回正的动作来试探车辆失控临界点,以此测试车辆在极端状况下的紧急避障能力。
这项测试进入到人们视线还要从1997年说起。当时瑞典一家汽车杂志在对当时的奔驰A级轿车进行测试时发生了失控侧翻,测试成绩差到惊动了奔驰集团高层,并立即召回了已经售出了三万多辆当事车型。
奔驰对该车悬挂系统进行了调整并加装了“电子稳定系统”也就是我们常说的ESP。此举不仅解决了奔驰的公关危机,同时也推动了欧洲对汽车电子稳定系统的普及。
而“麋鹿测试”也不仅仅是为了躲避麋鹿等野生动物,在城市行驶时依然会有紧急避障的状况发生。
在中国,“麋鹿测试”一样十分重要。虽然中国的大部分路况很难遇到突然窜出的大型野生动物,但国内城市道路要比瑞典的野外更加复杂,横冲直撞的老年代步车、过马路不看红绿灯的行人、突然从路边蹿出的流浪狗让城市道路行驶一样危机重重。
奇怪的知识又增加了成年麋鹿身长170cm-210cm,体重可达180kg。而成年驼鹿最长可达3m,体重达1吨左右。
如果在野外撞到驼鹿,脆弱的鹿腿几乎不会触发安全气囊的的感应装置,修长的腿很轻易就被撞断,然后巨大的身体会因为惯性重重的砸向驾驶室,此时车辆的被动安全装置便失去了作用。
所以在遇到这种状况时,驾驶员只能把希望寄托在主动安全性能上。
麋鹿测试成绩好意味着什么?“麋鹿测试”是国际上衡量车辆安全性的重要标准。但麋鹿测试成绩与车辆操控性并没有直接关系。我们从最新的麋鹿测试排名中也不难看出,麋鹿测试的成绩好坏与车型定位并没有规律可言。
长安UNI-K虽然在麋鹿测试过程中轮胎离地,却也取得了76.6km/h的成绩。轮胎离地只能说明UNI-K在运动调校上用力过猛,导致悬挂较硬导致的结果。
这些问题在后期通过调整都是可以弥补的。只要把这个问题解决好,UNI-K依然是辆非常值得推荐的车型。
只不过是长安方面对“麋鹿”的说法实在令人难以接受。安全问题是重中之重,轻视车辆安全性是对消费者蔑视,认识到问题及时补救才是一个合格车企该做的。
麋鹿测试安全提示“麋鹿测试”不仅是对汽车主动安全性能的考验,同时也是每个驾驶员都应该掌握的一项高级驾驶技巧,在遇到危险时能做出正确的避让动作也是至关重要的。
江湖君也总结了一些紧急避障的经验供您参考
1.驾驶时集中注意力,时刻观察周围路况
2.在做紧急避障动作前判断路况是否满足避障条件
3.在做避障动作前,尽可能将车速降至70km/h
4.一旦开始避障动作,务必要松开刹车,以免轮胎失去抓地力使车辆失控导致更严重的事故发生。
防御性驾驶技巧是每个驾驶员的必修课,关于麋鹿测试具体的操作方法还需要亲自到专业场地反复练习。
标签: 麋鹿测试
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