伊兰特1.4T添新兵：配置缩水明显，是否值得买

#北京现代伊兰特新增车型正式上市#近日，北京现代旗下紧凑级轿车伊兰特，新增了一款车型，该车型为240TGDi DCT GLX精英版，指导价12.38万元，也是目前1.4T版本里最便宜的一个，通过扩容1.4T的阵容实现增兵，是否预示着现代想要刺激涡轮增压车型的销量，而对于月销万辆左右的伊兰特来说，这个新兵除了价格低之外，是否真的具备可买性呢？

240TGDi DCT LUX尊贵版指导价为13.28万元，曾经是1.4T最低配，但现在因为GLX精英版的加入，它就变成了中配，价格上贵了9000元，GLX精英版取消了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提醒、定速巡航、蓝牙遥控钥匙、远程启动、方向盘加热、手机无线充电、自动空调、车载空气净化器、副驾驶位及后排车窗一键升降、自适应远近光。

240TGDi DCT LUX尊贵版

240TGDi DCT LUX尊贵版

另外将原10.25英寸全液晶仪表盘改为3.5英寸单色仪表盘，将10.25英寸触控屏降低为8英寸规格，同时取消了GPS导航、路况信息显示、道路救援呼叫、车联网，和语音识别控制多媒体、导航、电话、空调，前排少了一个USB接口，驾驶位座椅电动调节和前排加热也不见了。

240TGDi DCT LUX尊贵版

240TGDi DCT LUX尊贵版

240TGDi DCT LUX尊贵版

相比中高配车型，GLX精英版还去掉了贯穿式LED尾灯灯带，同样需要车主加钱选装实现。

说实话从配置差距来看，新增GLX精英版似乎有点不够厚道了，去掉的大多数都挺实用，比如双10.25英寸连体大屏、主动刹车、自动空调、车联网等，对于多数消费者来说，它的出现或许会进一步凸显LUX尊贵版的性价比优势。

而还有一些对动力有过高诉求的消费者，会放弃1.5L版本，在不提高购车预算的前提下，GLX精英版或许是最理想的选择，所以说它相比另外两款1.4T车型而言，不构成明显的竞争压力，反而会对1.5L部分高配施压。

1.5L CVT LUX尊贵版指导价为12.38万元，刚好同240TGDi DCT GLX精英版处于同一价位上，对于原本看好1.5L车型的朋友来说，新增车型是否值得考虑，我们还得从两款车配置差异来看一看。

1.5L CVT LUX尊贵版比240TGDi DCT GLX精英版多了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提醒、定速巡航、驾驶位电动调节等装备，基本上跟240TGDi DCT LUX尊贵版的配置接近，但240TGDi DCT GLX精英版额外多了发动机启停、方向盘换挡拨片，发动机启停实用性很低，方向盘换挡拨片则是照顾到1.4T更加强悍的动力输出，为驾驶者提供一个更有乐趣的操控方式。

另外，诸如远程启动、方向盘加热、蓝牙遥控钥匙、双10.25英寸连体大屏、前排座椅加热等功能，都支持后续选装升级，但需要车主额外加钱，个人感觉完全没有必要提供选装包。

如果你不介意比较平庸的动力体验，那么1.5L CVT LUX尊贵版是更值得考虑的车型，而且这台1.5L也有着115马力和143.9牛米扭矩输出，配合CVT变速箱带来更加平顺的动力体验，燃油经济性也非常出色，是更适合大多数家用环境的版本。

1.5L发动机

伊兰特这台1.4T发动机，可以输出最大140马力和211牛米扭矩，除了功率提升比较明显外，借助1400-3700转的最大扭矩转速，可以保证出色的低扭爆发力，7挡双离合变速箱实现同样顺畅的动力传输，油耗表现甚至比自吸版本还要出色，但干式双离合可能给消费者造成一些心理层面的不可靠感，最终能有多少甘愿为了性能放弃配置的消费者，依然是一个不敢乐观估计的数据。

对于紧凑级轿车来说，动力其实一直是消费者容易忽视的细节，这一点从众多热销车型的动力系统占比就可以看出端倪，在异常拥堵的交通环境下，大家似乎对高性能带来的愉悦驾驭体验不那么感冒，反而是更喜欢丰富的科技化装备，所以说此次新增240TGDi DCT GLX精英版之后，对于伊兰特总体销量的帮助可能不会特别明显，配置方面的缩水确实有些狠，双离合依然是束缚其1.4T版本有所突破的壁垒。