威朗Pro换上奔驰的双联大屏，曾经的三缸家轿要翻身了？

威朗是别克当家的紧凑车型，在面临电动化变革之下，威朗却决定走向豪华。

别克在上海车展时公布了威朗Pro和威朗Pro GS，虽然定位家轿但增加“pro”这个后缀明显暗示新车的变化不小。而在外形公布后，别克官方在最近正式放出了内饰官图。

威朗Pro的内饰一眼望去还是熟悉的别克味。内饰中控的设计带有明显的曲面立体造感，棕色的反差色也能吊起整个内饰的氛围，不显得老气。当然了，这次内饰最大的变化还是采用了双联屏。两个10.25英寸的屏幕组成的一体式大屏，的确增加了不少豪华感。从官图来看，超大的液晶屏质感相当不错，UI设计也在线。虽然这个做法已经被用烂，但效果还是有的。

在内饰其他部分，设计师还是照常做减法，仅保留空调等少量实体按键。整个T字区域看起来是用心设计过，造型、逻辑、层次都相当明确清晰。而且从官图上来看，整体质感都相当出色。不过官图毕竟是官图，威朗Pro在定位上注定内饰用料有限，买家秀的情况在这个级别的车型上我们已经很熟悉了。

根据官方宣称，新车的前、后排头部空间达到960mm，后排膝部和腿部空间分别为115mm和960mm，后排中央地板较为平整，意味着乘员空间更大。此次高配车型配备了两片式全景天窗，车内总计提供了26处存放空间，后备厢容积为480升，后排座椅在6/4比例放倒后，能扩充至1150升容积。

动力方面，目前已知新车将搭载1.5T涡轮增压四缸发动机，尾标为533T，传动系统将匹配CVT无级变速箱。至于三缸发动机我猜别克不会让它再回来了。

合资品牌的市场已经被国产品牌蚕食大半，从10万以下到15万逐渐发展到20万，原本风光无限的合资紧凑车现在是弱肉强食适者生存。除了朗逸、轩逸这样现象级的车型之外，其他车型几乎都被国产车型抢夺或是替代。别克为威朗增加了“Pro”的后缀，就是为了应对这种变化。

虽然尚未上市，增加豪华感的威朗Pro真的能找回原来的销量吗？我看还是很难。