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如今提起本田，相信大多数都会想到思域和雅阁，十代思域上市以来，它便被扣予了太多的帽子、头衔，本田进化出思域的拉风造型，恰恰与市场主流群体的年轻化浪潮撞击，进而演绎出了思域的平民神车大戏。除却少许的零星外，东本这艘大船可以说是被思域一车拽着前行，所以毫无疑问，思域这位大将的换代，东本决不能怠慢。
不知不觉，本田思域已经来到了11代，日前，备受国内消费者关注的全新思域，在4月29日于海外正式亮相，这款新车计划于今年夏天率先在美国上市，而造型更加动感的两厢版会在随后几个月面世！值得一提的是，在中国市场全新一代思域已完成工信部申报，这款车型预计会在今年年底正式上市。
外观方面，新车配备了分层式中网设计，其中上层的横状格栅与本田标志性的羽翼式全LED大灯与之融合，而折角式的日间行车灯看起来十分犀利，特别是内嵌折线式造型的日行灯，进一步提升了车头的视觉宽度；下层格栅的开口面积略有放大，整体看起来更具运动感，有种“小号”雅阁的即视感。
侧面线条回归了传统轿车的风格设计，整体线条没有现款来得这么激进，变得更加柔和，虽然没有采用溜背式的造型，但搭配黑色多幅运动轮毂，依然呈现出不错的运动风。
尾灯取消了现款思域的标志性回旋尾灯样式加入和前大灯造型一致的分段式LED灯带设计，具有很高辨识度。另外，新车也有望采用隐藏式排气设计，档次感更强，实用性更加出色。可以看出，11代思域更加注重实用性的考虑，毕竟在这个价位的家轿市场来说，消费者的选择更多的是考虑家用为主。
内饰带给我们眼前一亮的感觉，新车采用了最新家族式内饰设计语言，极简风格下的内饰采用了很多横向线条，其中贯穿式蜂窝装造型的空调出风口采用隐藏式设计，而全液晶仪表盘+悬浮式中控液晶屏的加入则提升了车内的科技化氛围。
动力方面，全新思域取消1.0T三缸发动机，将搭载1.5T涡轮增压发动机，分高低功率两种调校，其发动机最大功率分别为129马力和182马力，对应的尾标分别是180TURBO和240TURBO，同时继续匹配CVT变速箱。
回归到11代思域身上，这一次的换代斗车哥似乎感觉到它的目标很明确，就是要争紧凑型轿车销量榜的冠军，从它换上更柔和的运动外形后，更倾向家用属性，进一步扩大了该车型的受众群体。
而取消1.0T发动机，可以说完美地解决了消费者对三缸机的所有顾虑。当初，推出1.0T版本主要是为了降低入门的售价，但经过市场的验证，1.0T版本的销量确实有点不尽人意。所以，全系搭载1.5T地球梦发动机，既展示了思域实力的同时，又可以得到消费者的认可。
写在最后的话：
在如今的紧凑型轿车市场中，丰田卡罗拉、大众朗逸等车型同样表现非常强势。不得不承认的是，全新思域在产品力上确实有了明显的提升，作为紧凑型轿车市场销量榜的常客，思域凭借运动的外形和经济的油耗，收获了一众消费者的喜爱。届时，新车售价要是能控制在一个相对亲民的价格，相信会对紧凑级轿车市场造成不少冲击。
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