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自现代汽车开启i-GMP平台化造车，产品就实现了脱胎换骨式的升级，其中第七代伊兰特的市场表现抢眼，年轻用户对其青睐有加。在主流轿车布局完成后，现代又加紧开始对SUV车型的平台化升级，不久前上市的第五代途胜L就是来自i-GMP平台的首款SUV，售价区间为16.18—20.18万元。说起途胜，中国消费者也不会陌生，第一代途胜诞生于2005年，随即就实现了国产，是最早实现国产的现代车型之一，它在全球范围内累计销量已经超过700万台，称得上是一款成功的车型。大家可能注意到了，第五代途胜L增加了“L”后缀，说明这台车在轴距和车身长度都进行了加长，以适应中国消费者对于空间的要求。今天我们就以2021款第五代途胜L 1.5T TOP旗舰版（下称第五代途胜L）的实车为例，看看车型升级后有哪些特色。
新车特点：
一、现代i-GMP平台下首款SUV，尺寸全面增加
二、采用Sensuous Sportiness (感性运动)设计理念，参数化钻石格栅亮眼
三、车厢采用飞瀑环抱座舱布局，配备10.25英寸全液晶仪表和10.4英寸中控屏
四、全系搭载1.5T+7DCT动力总成，发动机应用全球首创CVVD技术
五、高配车型搭载达到L2级的驾驶辅助系统，智能化与安全性有较大提升
第五代途胜L基于现代起亚第三代i-GMP平台打造，拥有先进的模块化生产工艺，车身实现了轻量化和更高的强度，电子电气架构也更加先进。外型方面，汲取了Vision T概念车风格，变得非常前卫和时尚，名称中的“L”后缀也表明它的轴距经过加长。颜色方面，新车提供行星蓝、极地白、烈焰红、墨云灰、幻影黑和乌木棕6种单色，还有黑+行星蓝、黑+极地白、黑+烈焰红共3种双色可选。
作为最新车型，自然也统入到现代的“Sensuous Sportiness（感性运动）”设计语言，在此基础上融入了“Parametric Dynamics（参数动力）”主题，主要体现为参数化设计的全新前脸格栅，半封闭式切面造型带来复杂的光影效果，格栅将两侧头灯也纳入，显得飘逸而灵动，呈现出独特的视觉效果。
与参数化格栅深度融合布局的是车头多光源灯组，LED日行灯分散在两侧格栅的内部，不亮时充当格栅的叶片，而点亮时则如同一颗颗闪耀的钻石（点亮效果如左上图），颇具科幻感，并拥有独一无二的辨识度。布置在侧腮部分的灯组是分体式近远光灯，全系标配LED光源，部分高配车型还带有自适应近远光灯功能。
侧面来看，i-GMP平台下车身前悬缩短、高度降低、轴距和长度增加，整体显得更加修长和低趴，运动气质大为提升。车身装饰上，采用参数化的切割腰线，应用了复杂的横向与垂直线条勾勒出清晰的机甲效果，看上去棱角分明、刚劲有力，但这对于车身钢板的冲压也提出了更高的要求。采用双色车身、黑色底裙、双色轮圈和悬浮式车顶，车身从整体到细节，看起来都很舒服。
车身尺寸长宽高分别为4670/1865/1690mm，轴距为2755mm。几何尺寸与上代车型相比有全面的增加，与同级合资SUV相比，第五代途胜L尺寸优势非常明显。
棱角分明黑色外后视镜被镀铬条一分为二，与镀铬窗线形成良好的延伸感，集成了LED侧转灯，底座增加侧置摄像头，支持电动调节、折叠、加热、锁车自动折叠功能。
前后车轮规格均为235/55 R19，个别入门车型为17或18寸。五辐式双色刀锋轮毂看起来时尚大气，也很有新鲜感。轮胎匹配的是耐克森Roadian GTX系列产品，主打舒适和静音性。
尾部造型也做到了有创意，“鹰爪式”贯穿LED尾灯非常吸睛，与“鹰翼”LED日行灯形成了呼应，黑色装饰与车顶和车底形成清晰的层次感。保险杠集成了梯形银色护板，双边共双出的排气管融合其中，既有精致感又不乏运动气息。
车厢内部也采用了全新的布局风格，飞瀑环抱座舱拥有非常出色的横向延伸效果和垂直向的层次感，采用了平面化布局基本取消了实体按键，利用10.25英寸全液晶仪表和10.4英寸中控屏实现数字化交互，车厢的科技感氛围很足。中控台以贯穿式出风口为界限，分为上下两部分，门板与中控台的衔接从造型到配色都完全融入，整体感很出色。除了这套黑灰色内饰，新车还提供黑色和蓝色两种内饰配色。
多功能方向盘采用真皮包裹（入门车型为塑料），小平底造型提升转向手感，方向盘直径合适，握感饱满，触感也比较细腻。横辐上的多功能控制采用按键+拨杆组合，右侧主要控制驾驶辅助系统。全系还标配了换挡拨片，提升驾控的运动感。
除个别入门车型（7英寸），大部分车型都配置了10.25英寸全液晶仪表盘，采用了无遮挡式布局。在不同驾驶模式下（舒适、经济、运动和智能共四种），屏幕的颜色主题会相应变化。智能模式下系统能够根据当前驾驶习惯来主动调整模式，比如深踩几脚油门，系统认定你在进行激烈驾驶，会自动切换至运动模式，当平缓行驶一段路程后，系统又会切换回舒适或经济模式。
标配的10.4英寸中控屏采用了竖置布局，屏幕两侧还布置了触控按键，因此整体的面积较大，看起来气势很足。车机换装了百度3.0智能网联系统，听伴、QQ音乐、百度地图等软件应用一应俱全，操作和手机一样方便。还可根据驾驶员喜好更改主题、自定义小组件来满足个性化要求。此外，车机还能够实现DuerOS 智能语音交互功能，语音识别可控制多媒体、导航、电话、空调和天窗。支持时髦的“车家互联”功能，在车内即可控制包括灯、智能开关、空气净化器、扫地机器人、窗帘等家电。
中控屏下方是带两个USB接口和12V电源的手机储物格，倾斜放置避免了滑动，还加入了无线充电模块（右下图），完全可满足前排的用电需求。
挡杆台被钢琴烤漆和银色面板将不同功能区域划分开，银色面板上布置了按键式电子换挡，整片区域变得非常平整，不会阻碍前方取放手机和右侧取放饮品。前方设有驻车雷达和驾驶模式切换（智能、舒适、经济、运动）按键，后方为电子手刹和自动驻车按键，右侧配备有两个开放式水杯槽。
挡杆台扶手箱开口方正，有相当的深度，容积比较可观。再加上挡杆台下方的储物空间，前排储物能力足够。
除入门车型（织物），其余车型座椅均采用仿皮材质包裹，这台车采用黑色基座+亮灰色皮质搭配，与内饰配色统一，豪华质感油然而生。座椅填充物饱满，具备相当的回弹性，坐垫和靠背都有充分的侧向支持，包裹感还算不错。功能方面，主驾驶座椅支持前后、靠背、高低（2向）和腰部（2向）电动调节，副驾驶仅支持前后、靠背电动调节，这台车还具备前排座椅加热功能。
后排座椅材质与前排相同，坐垫长度充分，承托力足够，椅背支持角度调节，可适应不同坐姿。轴距加长后在空间上的表现很突出，侃弟身高175cm，头顶空间一拳半，腿部空间有两拳半，横向乘坐三个成年人也非常轻松。后排配置了带水杯架的翻折扶手、三个独立可伸缩头枕、地台式出风口，还有USB接口，功能上算是齐全了。
车顶配备有可开启全景天窗，带来通透的视野和良好的采光，除入门车型均有配备，迎合了国人的喜好。
尾厢容积暂未公布，造型看上去较为规整，两侧轮拱凸起不高、占用的宽度也不算多，中间平坦区域拥有良好的纵深和高度，有效容积应当是比较可观的。后排座椅支持4:6比例放倒，但有一定倾斜度。地板下方还有一层四格储物空间，再下方安置了非全尺寸备胎。
动力方面，全系搭载现代最新的1.5T涡轮增压发动机，最大功率147kW（200Ps）/6000rpm，最大扭矩253Nm/2200—4000rpm，匹配7速DCT干式双离合变速器。这台发动机采用了现代独有的CVVD连续可变气门持续期等创新科技，可在匀速、加速等不同阶段，合理控制气门开启持续时间，从而实现4%的性能提升、5%的能耗降低和12%的排放减少。工信部综合油耗在6—6.2L/100km，比较省油。
底盘方面，采用前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合，均为前置前驱布局。驾驶辅助方面，高配车型装备了Hyundai Smart Sense智心合一安全系统，但只有顶配车型达到L2级辅助，具备全速自适应巡航和车道保持功能。
车型方面，全系共4款1.5T车型在售，下面逐一对比。
入门版2021款第五代途胜L 1.5T GLS领先版售价为16.18万元，中配版2021款第五代途胜L 1.5T GLX精英版售价为17.08万元，价格贵了9000元，配置上17英寸轮圈升级为18英寸、塑料方向盘升级为真皮、织物座椅升级为仿皮、4喇叭升级为6喇叭，增加了前后排头部气囊、可开启全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入（前排）、主驾驶座椅腰部支撑（2向）、主驾驶座椅电动调节、车窗一键升降（全车）、车窗防夹手、后座出风口、外后视镜电动折叠（加热）和锁车自动折叠功能。9000元的费用不算少，但所获得的配置非常实在，尤其是真皮方向盘、仿皮座椅、可开启全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入（前排）和后座出风口，都是实用性很高的刚需配置，强烈建议升级。
高配版2021款第五代途胜L 1.5T LUX尊贵版售价为18.18万元，价格比中配版贵了1.1万元，配置上18英寸轮圈升级为19英寸、7英寸液晶仪表升级为10.25英寸全液晶，增加了车道偏离预警、车道保持辅助、主动安全系统、疲劳驾驶提示、车顶行李架、蓝牙钥匙、远程启动、手机无线充电（前排）、座椅加热（前排）、GPS导航、导航路况信息显示、道路呼叫救援、语音识别控制、车联网、自适应近远光灯和64色车内氛围灯。以上配置对得起1.1万元花费，但侃弟认为中配版的配置已经足够日常所需，而且驾驶辅助仅为L1级且没有自适应巡航，价值并不是很大。
顶配版2021款第五代途胜L 1.5T TOP旗舰版售价为20.18万元，价格比高配版贵了2万元，配置上倒车影像升级为360°全景影像、定速巡航升级为全速自适应巡航，增加了并线辅助、前驻车雷达、倒车车侧预警、电动后备厢、感应后备厢、后备厢位置记忆功能。顶配版的配置亮点在于具备完善的L2级驾驶辅助，虽然2万元的升级费用不低，但毕竟对于驾驶的舒适性和安全性都将有本质的提升，对于喜爱科技、注重安全的朋友还是有必要升级。
结论：最具性价比车型是17.08万元的2021款第五代途胜L 1.5T GLX精英版，预算充裕的朋友可选择20.18万元的2021款第五代途胜L 1.5T TOP旗舰版。
侃弟点评：
在第三代i-GMP平台加持下，第七代伊兰特展示出了较为全面的产品力，也获得了市场认可。而来自i-GMP平台的首款SUV——第五代途胜L同样凝聚了现代汽车最新的内外饰风格、先进的车联网和智能驾驶辅助，它还直接拿来了目前现代领先的CVVD技术发动机，在动力性与经济性均有更出色的表现。因此，我们认为第五代途胜L同样拥有不俗的产品力，应该能够在紧凑SUV市场取得亮眼的成绩。车型方面，17.08万元的2021款第五代途胜L 1.5T GLX精英版是全系最具性价比的车型，而20.18万元的2021款第五代途胜L 1.5T TOP旗舰版拥有更完善的智能驾驶辅助，对于喜爱科技和注重安全的朋友也不失为好的选择。
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