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俗话说“一手交钱一手交货”，所以买过车的朋友都有过对着网上的指引记下“提车注意事项”的经历以备提车的时候使用。通常情况下普通车主也就是在验车环节会仔细看看轮胎是否有破损、玻璃是否为合适的出厂日期、车身是否有剐蹭痕迹等等这些明显受损情况，避免自己提回家的是一辆有过问题的车。
可令部分奇瑞捷途X70 PLUS的车主万万没有想到的是，提车攻略检查没有问题回家使用过程中却发现实车与宣传相比“减配”，然而价格却是一样的，原本冲着高性价比购车结果钱花了配置没有享受到。
事实上，由于汽车销流程复杂，经销店迫于任务考核压力对在售新车做一些加装打包销售也很常见，但此次捷途X70 PLUS实车与上市发布会上公布的配置出入较大实属第一次，确实令人诧异。
13项科技炫酷配置只活在宣传里
2020年10月，捷途X70换代车型捷途X70 PLUS正式上市，当时厂家特意举办“强者上市”主题的新车发布会，整场活动声势浩大尽展捷途的霸气。发布会现场，捷途营销公司执行副总经理王磊明确表示“捷途X70 PLUS定位是“专为自强青年而生的强者座驾”，共推出天、地、星、辰、山、林、火、风、雷九个版本共计27个配置车型，其中天版本为顶配车型，售价区间在7.7-13.7万元”，而这一次涉及投诉的车型正是顶配天版。
用户选择捷途的主要原因就是因为配置丰富，用合理的钱享受到越级品质的功能配置，从而使车生活更富乐趣，而当时发布会现场主持人明确介绍过捷途X70 PLUS拥有激光大灯、APA自动泊车系统、车内活物检测、人脸识别危险动作检测、OMS乘务员自动检测系统、L2.5级别的自动驾驶等13项配置，并将以上作为销售亮点打在了宣传海报中来吸引用户的眼球。
对钟爱智能科技的年轻人来说，原车自带科技炫目激光大灯可以剩下一笔提车后的改装费用，而且夜晚驾车安全系数会更高，而车内活物检测和人脸识别危险动作检测这两大功能几乎在同级中还未普及，但对驾车带孩子与宠物出行的朋友们来说实用性极高。因此在当时实车未到店的时候第一批车主便火速下单购买，秉持的是对奇瑞与捷途X70 PLUS的信任，遗憾的是这些功能只停留在了广告宣传海报里。
捷途品牌销量涨停投诉激增
捷途是奇瑞汽车旗下一个主攻中低端市场的品牌，其中捷途X70系列更是王牌产品，早期入网的经销商当年展厅只摆一款车却达到了卖断货的程度，在捷途品4月份销量构成中，捷途X70的销量占比达到了85.6%，从过往经历和数据层面可以看出捷途X70的重要性，不然奇瑞也不会对同一个车系不断深入研发升级。
尚未享受到升级的正面结果，负面效应已经出来，在2021年4月的车质网车型投诉前30榜单中捷途X70PLUS因承诺不兑现和销售欺诈问题一跃排到了第13位，虽然销量不高但是集中的投诉也很说明问题，大部分客户确实是感觉到信任被击垮，有些心寒。
不解决问题的回应都是“耍流氓”
出现问题不可避免，但如果问题及时解决且达到客户满意还是可以说得过去的，然而捷途的回应却令人难以接受。
5月10日，针对“捷途X70 PLUS存在虚假宣传”的报道，捷途汽车对外发布声明称：捷途X70 PLUS为产品系列(包含∶雷、风、林、火、山、辰、星、地、天、武侯、孔明、卧龙12个版型)，以上版型均属于我司向国家工信部申报公告的同一款产品。其中卧龙等版型上可以选择激光大灯、APA自动泊车系统、人脸识别系统、车载微信等科技配置（可在各销售渠道正常购买)。
我司官方配置表及终端展示销售过程中的配置均与实车一致，但在产品上市发布会中表述不够严谨，引发用户及媒体对不同版型车辆配置的误解，我们深表歉意。简单来说就是告诉客户“我们在发布会的时候表达不准确，工作人员也存在疏忽，一切以实车为准”，这就好比参与抽奖被告知“以实物为准”一样，对于车主来说是完全不能接受的，毕竟在法律范畴这属于“欺诈”行为。
“欺诈”所带来的的影响不单是少一个激光大灯这么简单，或者是靠加装激光大灯就能弥补的，事实是入手的车和我想买的车是两款车，但厂家却以道歉的口吻玩儿起了文字游戏，此做法将彻底打破客户对捷途品牌的信任。
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