广汽埃安一季度同、环比破百，Aion S第十万台整车下线

进入2021年以来，疫情影响逐渐退去，汽车市场迎来了复苏，而原本就处于飞速发展期间的新能源市场更是表现强劲。在这之中，作为自主品牌的广汽埃安从上市至今都保持着高速增长的态势。今年1-4 月，广汽埃安累计销量达 25,985 辆，同比增长 117.4％，4月单月销量8309台，AION S与AION V连续夺得细分市场销冠，表现十分亮眼。

广汽埃安的成功在于每一款车型都符合细分市场消费者的需求。首款车型AION S在2019年销量就突破了3万台，2020年更是提升到7.8万台，相信许多关注我们销量解说的朋友都记得，AION S一直是销量前五的常客，也是紧凑型纯电家轿这个细分市场的销量冠军，这也是自主品牌电动车高端化的一个重要象征。

此后，广汽埃安品牌独立后的首款车型AION Y 在上海车展正式上市，新车基于GEP 2.0纯电平台打造，拥有2750mm的越级轴距、众多智能化配置和广汽新能源自主研发的弹匣电池。短短半月内销量已达 2000 辆，日均销量超过400台，成为了10万元纯电SUV车型的首选，尤其受到年轻人喜爱。

众所周知，对于一个车企来说，技术储备是向上发展的基石，领先于世界的车企就是因为拥有各项技术专利，才让消费者有选择其品牌车型的理由。我们来看一项数据，2020年广汽集团在研发上的投入达到了51.25亿元，同比增长1.70%，而在2021第一季度广汽集团研发费用约为2.60亿元，同期增长翻倍。技术研发本身不仅就可以通过资本化盈利，更重要的是应用于产品所带来的收益。通过这些数据我们可以看出，广汽集团在研发上有大量投入，同样收获也匪浅，推出了集低成本、高续航、高安全于一体的弹匣电池，还有具备1000km续航的海绵硅负极片电池以及8分钟充电80%的超级快充电池的两项新技术。

5月6日，随着第10万辆AION S从广汽埃安智能生态工厂生产线驶出，广汽埃安又完成了一项品牌里程碑：两年10万台整车下线，是整个自主品牌纯电智能轿车的最快记录。供应多则说明需求多，足见AION S的产品力和行业地位。

广汽埃安表示，2021年仍将以四款AION系列车型的丰富产品矩阵，为消费者带来更高价值的产品和服务，全力打造先进、新潮、好玩、高品质的高端智能电动车品牌。