上汽大众新车规划，ID.3/ID.6领衔，最快6月上市

近日，网新社获悉了上汽大众的新车规划，备受瞩目的纯电动车型ID.3和ID.6均位列其中，其中ID.6有望在6月上旬上市，而ID.3可能要等到下半年。上汽大众ID.4 X登场之后向消费者展示出了全新的MEB纯电动平台的实力，无论是续航还是科技方面的表现都让人印象深刻。

大众ID.3定位于纯电动紧凑级轿车，首次亮相于2019年的法兰克福国际车展上，并于随后的2020年9月开始正式交付德国消费者，在2020年仅仅四个月的时间就交付了57000台，在某种意义上甚至可以被视为真正意义上的纯电版“高尔夫”。

动力方面搭载的是一台最大功率150kW，最大扭矩310N·m的后置电动机，与之匹配的电池组容量从45kWh-77kWh。根据所配备电池容量的不同可以实现330km至550km的WLTP续航里程，如果换作国内的NEDC续航里程，这个数字还将进一步提升。后置后驱的结构让它堪称是平民纯电版“保时捷911”，或许操控性能带给消费者不少的惊喜。

大众ID.6在2019年上海车展时以ID.ROOMZZ概念车的形式亮相，不过在2021年上海车展量产版车型才正式亮相，并且这款车也将会同ID.4一样分由上汽大众和一汽大众生产，上汽大众版名为ID.6 X，一汽大众版名为ID.6 CROZZ。

新车的车身尺寸为4876mm×1848mm×1680mm，轴距为2965mm。整体大小基本接近丰田汉兰达，而轴距甚至还要更胜一筹，这也让它成为了合格的家用7座纯电动SUV车型。

预计ID.6将提供后置后驱单电机和双电机四驱两种动力组合可供选择，单电机车型还将分为高低功率两款车型，低功率车型最大功率132kW，高功率车型最大功率150kW；双电机四驱车型的最大功率为225kW。入门版车型或将搭载容量为58kWh电池组，高配车型有望用上84.38kWh的电池组，根据电池容量不同可以实现436km-588km的NEDC续航里程。

随着纯电动车逐渐成为国内汽车市场的重要组成部分，尤其是在特斯拉国产之后凭借着极具性价比的售价让不少原本考虑燃油车的消费者都开始转为考虑纯电动车型。大众推出的几款基于MEB平台打造的新车均有着不俗的实力， 相较于近期负面新闻频发的特斯拉而言，就更显得具有吸引力了。