奔驰版五菱宏光，EQT概念车亮相，侧滑门，2+3+2座椅

在目前奔驰的MPV车型中，V系的V级定位商务，而价格更低的威霆则是兼顾拉人拉货的定位。不过对于威霆来说，过大的尺寸和太高的价格要想兼顾拉人拉货的实用性还是一般的。而五菱宏光的成功就是因为价格和灵活的车身，不管是城市还是乡村道路都非常合适。

于是奔驰也要推出一款尺寸更小定位更低的入门级MPV车型了。近日，奔驰EQT概念车正式发布，新车定位为纯电动家用MPV，不过之后也还会有燃油版车型。另外，虽然目前亮相的还是概念车，但是外观和内饰看上去是非常接近量产状态了。

前脸部分，新车采用了奔驰目前电动车型的家族式中网造型风格，大嘴式的中网搭配封闭式的格栅，格栅上带有星阵式的三叉星装饰，具有很高的辨识度。长条形的大灯造型相对来说要更为概念化一些，不过在LED光源技术发展的当下，这种细长造型的大灯量产起来也没有太大难度了。

车身侧面部分明显看出新车要比目前的V级和威霆小很多，据悉，新车的长宽高分别为4945 /1863/1826mm，比五菱宏光PLUS大一些。车尾也是类似五菱宏光这种入门级MPV车型偏方正的造型，不过这辆奔驰EQT采用的是双侧侧滑门的结构，比五菱宏光更为实用。

车尾部分，整个垂直的车尾部分整体造型比较简洁干练，唯一亮点是尾灯组在中部带有一条贯穿式的细灯带，提升了尾部的档次感和精致感。

内饰部分，中控台的造型也是很简洁立体的造型布局，并没有使用最新一代奔驰轿车的设计风格，整体造型布局和威霆更为相似，这也显示出了其入门级MPV的定位。

目前发布的车型座椅采用的是2+3+2的7座布局，后两排的座椅具有不错的灵活性组合方式，空间拓展性表现不错，能够满足拉人拉货的需求。

动力部分目前奔驰没有公布具体的信息，不过参考与它同平台的雷诺Kangoo E-TECH车型搭载44kWh的电池组以及WLTP工况下的续航里程为256公里，预计这辆奔驰EQT的动力系统会与之接近。

总结：其实我们更值得期待的是这辆奔驰版的五菱宏光能够更快的推出燃油版车型，如果燃油版定位20-30万左右的区间，和威霆以及V级形成衔接，或者会撼动目前GL8和奥德赛的地位。