埃安发布首款氢能源Aion LX Fuel Cell

在新能源汽车的路径上，大多数车企都选择了纯电动方式，简单易用，并且如今已经形成了一定的规模，可以说是绝对的主流方向。但是作为另外一条新能源路径，氢动力汽车也有少数几个品牌在进行研发和推广，例如丰田、本田和现代等。如今，广汽埃安也正式加入了氢能源汽车行列。 5月10日，广汽埃安正式发布了首款氢燃料电池车AION LX Fuel Cell，新车可在-30℃的低温条件下一键冷启动，加注氢燃料仅需3-5分钟，NEDC续航里程超过650km。 AION LX Fuel Cell基于广汽GEP 2.0平台打造，整体外观上与AION LX基本保持一致，简洁时尚的设计充满了新能源车的科技感，但在多处细节上进行了调整，其中最明显的就是前脸的设计，搭载了硕大的拱门型前格栅，内部采用蓝黑相间的参数化格栅条进行装饰，极具视觉冲击力。 此外，AION LX Fuel Cell搭配了泪眼造型的前大灯，气质独特，辨识度较高；车门配备了隐藏式门把手，不仅降低了风阻，而且看起来时尚又富有科技感；D柱采用了熏黑处理，并配有弧线修饰，营造出悬浮式车顶的效果。 从此前官方发布的车辆动力系统结构来看，AION LX Fuel Cell在车尾设置了两个储氢罐，压力标准为70Mpa，容量分别为53L和77L，可以储存5.2kg的氢气作为燃料。车身底部安装有动力电池，用于储存电能。燃料电池系统和驱动电机都被安装在了车辆前部的机舱内，燃料电池系统额定功率超过68kW，最高效率达62.2%。 动力配置上，AION LX Fuel Cell搭载的驱动电机最大功率为150kW，峰值扭矩为350Nm，动力性能相当于部分燃油汽车2.0T的水平。 续航方面，官方宣称其表显续航和实际赛道续航几乎实现 1:1，能够实现超650km的最大真实巡航里程。而在测试后赛车手表示：“氢能是一种面向未来的新能源技术，我是第一次开氢能源车，实际驾驶后感觉，无论是在动力加速还是驾控表现、续航等方面，这台车的成熟度已经非常高。”