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一直以来，无论是SUV市场还是轿车市场，德系品牌与日系品牌的竞争都十分激烈，尤其是2021上海车展结束后，更多新车型将加入市场竞争中来看，比如明锐Pro。作为本届车展关注度最高的车型之一，它的预售让德系阵营中又多出了一位A+级成员，面对轩逸、卡罗拉等日系竞品，显然会更有话语权。而今天咱们就来一场轩逸和明锐Pro的对决，看一看德系精湛工艺与日系工匠精神，谁才是笑到最后。
首先来看设计部分明锐Pro如今在整体风格的塑造上营造出很强质感，比如保留了斯柯达品牌成熟的设计基调，依旧是从水晶中汲取设计灵感，但是以水晶切割纹理雕刻车身线条，配合RS运动套件的加持，可以带来越级运动氛围。像18英寸五辐花瓣式轮毂、黑色车顶等设计，再通过直线与折线、红与黑拼接的搭配，风格相比于上代车型自然要运动许多。
而轩逸，尽管换代后也更新了设计语言，尤其是对比经典版车型后，你觉得它时尚感强太多了，但是当你试图对轩逸进行一番细致的设计解读时，轩逸这不还是走老路吗？它只是将过往描述过的东西复述一遍，只是将我们此前所熟悉的风格和元素，下放到另一款车型上，这也是它“小天籁”称号的来源，但事实上懂得都懂，毫无新意和亮点。
再从尺寸而言，明锐Pro如今可是标准A+级身材，4753*1832*1469mm的长宽高和2730mm轴距，相比轩逸4641*1815*1450mm长宽高和2715mm轴距，可以说是全方位碾压。而且得益于掀背式设计的出现，明锐Pro后备厢容量可扩展性更高，由此一来实用性也就得到提升。
接着坐进车内，首先是感觉到明锐Pro“数字化”战略的亮点，像10.3英寸全液晶仪表+12.1英寸多媒体触控屏，就很好的满足年轻消费者对科技感的要求，而轩逸自然无法媲美，毕竟顶配车型也刚应用8英寸中控屏，并且内置车机系统没有亮点。值得一提的是，明锐Pro还配备了保时捷同款拨杆式电子换挡杆，更是让内部质感得到显著提升。
随后我们也可以简单了解一下明锐Pro其它配置亮点，像当下比较实用的功能有全LED大灯组，并具备自动头灯、自适应远近光等配置，而自动空调、CarPlay/CarLife、前排侧气囊、头部气帘、电子手刹更是做到了全系标配，让明锐Pro又拥有入门即高配的性价比。而轩逸，无论是实用性还是舒适性，都只能是满足最基本用车需求。
最后简单了解一下动力部分，这一次轩逸同样毫无还手之力，因为明锐Pro全系搭载最大功率为110kW，峰值扭矩为250N·m的1.4T发动机，实测百公里加速仅需8秒左右。而轩逸目前还是处于上一代1.6L发动机，匹配CVT变速箱看似是为了更低油耗，可实际上与明锐Pro的1.4T相比并无明显优势，反而在加速上有着明显劣势。更值得表扬的是，明锐Pro还标配了后独立悬架，有效提升驾驶感。
总结：从产品力来看，明锐Pro确实是全面占优，无论动力还是配置，明锐Pro给人感觉就是这15万左右预算花的更值，而轩逸或许经典，可它实在是太简单朴素了，所以未来国内年轻消费者首选合资轿车时，还得是明锐Pro首选才对。
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