自驾水长城随拍 聊聊GLB跑山心得

一直想试试GLB1.3T跑山动力如何，就约朋友去北京郊区踏青。新车没敢玩命踩油门，但是总体感觉驾驶操控性还不错。
2020年是艰难的一年，从年初开始，无论是生活还是工作都遇到了问题，但任何问题都不能阻挡我们前行的脚步。“逆风而上 奔驰人生”是我在这个艰难时刻激烈自己的，也希望这辆GLB能够给我带来全新的生活。

北京的山区已经慢慢变绿，但是现在管理都很严格，很多道路和村镇都需要出入证，不能随便开车通过，还有北京对烧烤露营管理越来越严格，加上疫情禁止人群聚集，想找个好地方真的不容易。

GLB的前杠设计还是挺防划的，两边和中间下部都是磨砂面设计。我车不带360，正前方感应很精准，但是45度位置判断还是心理没底，以后应该会考虑加装全景。

GLB在乡村小土路开游刃有余，从正面来看车体并不宽大，但是第二排腿部空间还是可以和GLC拼一把的。

新车空载的时候底盘离地挺高的，走土路时感觉弹簧比较软，舒适性不错，但是坐满人装上行李车身有一定程度降低，稍微损失些通过性，大家驾驶时要注意。

之前我看到GLB没有备胎还特意问了销售，那边说是防爆胎。后来仔细看了轮胎型号，确实不是防爆胎。因为奔驰车辆使用手册里有全国24小时免费救援服务，原来是靠这个打招牌，可见奔驰对自己的服务还满有信心的

一辆SUV对生活的改变还是很多的，相对轿车来说有更大的储物空间和更好的通过性绝对是不错的选择。

对于体重65KG身高176CM的我来说，无论是前排还是后排，腿部空间都留出了足够的富裕，但座椅腿部支撑还是不尽人意，长时间坐车膝盖比较累。

山路弯道比较多，GLB过弯时方向很轻，操控性不错。这次车上就我自己，可能是底盘比较高，极限过弯时能感觉到侧倾。

购买GLB以后一直想开着去新疆西藏，但是没有备胎一直让我很纠结。根据车型数据，我从网上淘了一条奔驰B级车用的备胎，这是最接近GLB车型的备胎。考虑到空间占用，这个不是全尺寸备胎，使用时遇到一些问题。

首先肯定是尺寸问题，明显比原车的小很多，但我装上落地后，车身高度基本没有影响，最多就是和其他轮子转速不同；其次就是时速，这个轮子最高时速只有60公里/小时，不过在西藏这种高海拔地区，我宁愿低速慢慢走着，也比待在原地傻等救援安全；最后就是质量，毕竟是个铁圈，做工挺粗糙的，5条螺丝只有4条拧的紧，一颗螺丝死活带不紧。暂时没有别的办法，就为图个踏实。

即使是防爆胎，也指的是没气以后可以低速行驶一小段里程。但如果轮胎侧面划破或者严重亏气都是无法正常行驶的，非要行驶就相当于轮毂两边金属不断辗轧轮胎侧壁，就算补胎也很难保证胎壁钢线没有损坏。钢线损坏的结果就是打完气以后鼓包，那还不如当时就停路边等救援呢。

原厂轮胎感觉有点硬，一般硬度和耐磨性都是成正比的，不过噪音就会大些，以后大家可以根据自己需求再更换轮胎。

每次出行都有个领队，可以保证出行安全和野炊装备的供应，如果不经常自驾旅行，还是需要和大家一起出行，保证车辆和人身的安全。

航拍水长城
作为北京标志性建筑，一年四季都可以在这里拍出美景，不过随时疫情的缓解，自驾出行的人越来越多，停车一定要注意安全。

水长城位于北京市怀柔区九渡河镇境内，因三段长城入水而得名，是北京唯一一处长城与水相连的长城

疫情期间，口罩防护定要做好。
自驾活动结束几个朋友想拍几张合影，还想要有特色的，所以就搞了这么一组照片，哥们文字配的太有意思了。
这次走山路的是单人空车满油状态，行驶中几乎在2到5档切换，最后的平均油耗是7.8，希望能对大家有些帮助。