汽车爬坡动力不足？那是你不知道自动挡的正确操作，一招教你

现在越来越多的司机选择了自动挡车型，手动挡车型已经变得近乎无人问津，通常开手动挡车型的只剩下了老司机和一些囊中羞涩的车主。不过手动挡有手动挡的优势，首先驾驶体验好，驾驶起来比较有激情，不像自动挡开着容易瞌睡，而且传动效率高比较省油，另外手动挡换挡比较自由，像爬坡的时候该换挡时很很随意的就可以换挡。而自动挡车型一切都由车载电脑ECU控制，很多司机就遇到了上坡动力不足的情况，这种时候应该怎么办呢？汽车爬坡动力不足？那是你不知道自动挡的正确操作，一招教你。

其实自动挡上坡动力不足还是对于自动挡车型不了解造成的，很多自动挡车型在设计时就已经想到了这个问题，所以在设计相关程序的时候这一条已经编写在了ECU中，这个时候你只要深踩油门ECU就很根据你的行驶状况来匹配档位，该降档的时候自动就会降档。所以爬不上去坡，只是因为你的油门踩得不够深，你试着深踩一脚油门试试，保证动力麻溜的变足了。

另外一些比较高端的车型上会有S档，这个档位也是为了提高大家的驾驶体验而设计的，他的全称是“sport”，也就是运动档的意思。你将档位挂到这个档位之后发动机的转速会升高，动力会增加，爬坡自然会变得有力，如果你的车上有这个档位你可以试一试。另外在行驶过程中想要超车也可以使用这个档位，你会发现汽车的动力增强，提速加快，之前的无力感瞬间烟消云散。不过这个档位油耗比较高，如果不是不差钱的车主建议还是必要时刻再用。

还有一些车型上有“+”和“-”两个档位，他们代表的是手动挡模式，在这个时候也是可以使用的。爬坡动力不足一般是由于档位过高导致的，这种情况下降档是最有效的解决方法，你只要将档把挂入模拟手动挡的位置，然后向“-”方向拉档杆就能完成降档操作。一般拉一下是降一档，你可以一档一档降着试试看，只要动力恢复就可了。如果不知道怎么挂到模拟手动挡，你可以先将档杆拨到D档，然后左右拨动试试看，一般就在这个位置。另外在老旧的自动挡车型上还有“L”档、D1、D2、D3这些档位，其实他们的功能和模拟手动挡的功能类似，也是降低档位。