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文|凌清、刘帅 图|车宇世界、网络
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作为奇瑞汽车旗下一款中型SUV车型，瑞虎8凭借着大空间、低价格等优势，在中国车市取得了不错的销量成绩。在当前奇瑞汽车的销量构成中，瑞虎8系车型也有着重要的地位，堪称其销量担当车型。
瑞虎8PLUS
不久前，奇瑞汽车公布了4月份销量，但是并没有具体公布瑞虎系车型的销量。不过，从以往的经验来看，瑞虎8系车型依然是奇瑞汽车的销量担当车型，应该是毫无疑问的。在一定意义上，可以说，瑞虎系车型对于奇瑞汽车的意义，就如同哈弗H6对于长城汽车的意义一样，都是不容有失的销量支撑车型。
公开数据显示，2021年1-3月份，瑞虎8系车型累计销量为35959台，同比上涨40.75%。从销量规模上看，瑞虎8系车型今年第一季度的月均销量突破10000台，整体表现还是不错的。
不过，值得注意的是，从销量增长态势上，2021年第一季度瑞虎8系车型的同比增长幅度仅仅为40.75%，远远低于同期汽车行业整体增长幅度。乘联会数据显示，2021年1-3月份，中国车市狭义乘用车累计销量为509.2万台，同比增长68.8%。其中，SUV车型在1-3月份的累计销量232.0万辆，同比增长67.2%。
显然，无论是与同期汽车行业整体增长态势相比，还是与同期SUV市场整体增长态势相比，瑞虎系车型的增长幅度都是比较逊色的。
至于瑞虎8系车型整体增长态势疲软，有着多方面的原因。车宇世界认为，这主要包括产品力方面和车型故障方面的因素。在产品力方面，无论是瑞虎8还是定位相对更高一些的瑞虎8PLUS，在动态行驶感方面，都并不是很好。同时，这款车的胎噪、风噪等方面都比较大一些，这导致其驾乘感整体表现还是比较差劲一些。
不仅如此，作为一款都市SUV车型，瑞虎8系车型在悬架调校方面也差了意思，导致整车的舒适感大大降低。
在车型故障方面，瑞虎8系车型也存在着较多的问题。就拿瑞虎8来说，这款车存在的车型故障主要集中在发动机方面。
具体而言，这款车在发动机方面存在着发动机抖动、发动机故障灯亮、发动机异响、发动机机油乳化等方面的问题。虽然此前奇瑞汽车宣布旗下全系车型发动机终身质保，但是如此之多的问题让人寒心。再加上奇瑞汽车在售后方面存在着很多问题，所以车主在遇到问题之后，依然很难得到妥善解决。
瑞虎8发动机问题较多
无独有偶，售价区间和定位相对比较高的瑞虎8 PLUS车型在质量方面，同样也存在着很多问题，而且一样集中在发动机方面。根据车主反馈显示，瑞虎8 PLUS在质量方面存在着发动机异响、发动机抖动、发动机故障灯亮、发动机噪音大、发动机油耗高等方面的问题。
同时，诸如中控台异响、车载互联故障、门窗异响、变速箱顿挫及异响、车内异响、仪表故障等方面的问题，也存在着这款车型上。
本文结语：
作为奇瑞汽车旗下的重磅车型，瑞虎8自从推出之后，凭借着较高的性价比在中国车市迅速打开市场，受到了部分消费者的追捧。此后，定位和售价较高的瑞虎8PLUS的推出，让瑞虎8系车型的价格区间提升至10-15万元价格区间。
如今，从销量上看，瑞虎8系车型的月销量基本在10000台以上，是一个不错的销量成绩。只是，从今年第一季度的销量同比增长幅度上看，瑞虎8系车型的增长态势还是比较疲软的。
我认为，这主要是因为这款车质量问题较多。比如说，瑞虎8车型就多次登上车质网的发布的车型投诉榜TOP30名单中。
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