大众中期改款POLO官图发布 外观内饰双升级

2020年市场有一个显著的变化，那就是小型或者微型电动车再度崛起，以五菱宏光(参数|图片)MINI EV为代表的微型纯电车型在短时间内风行中国各个城市，攫取了40%左右的市场份额，让人看到小型车巨大的市场潜力。不过在燃油车市场上，依然有几款市场影响力比较强的车型，大众Polo、本田飞度、丰田致炫等。而近日，这一代大众Polo的中期改款车型的官图正式公布。

新车在外观和内饰方面进行了一定调整，但市场定位和目标客户并未发生变化。而过去的一年时间里，本田飞度和丰田致炫也先后完成了新车上市。三款车的车身长度差别不大，都搭载了1.5L发动机，潜在客户有较大程度的重合。它们在满足消费者代步需求的同时，又有着不同的侧重点，顽强地保持着市场上小型车的火种。

车尾部分，整体的造型变化也不小，新车换上和第八代高尔夫(参数|图片)近似的新型LED尾灯，其内部灯组的排列在点亮后辨识度较高。

与其说它是Polo不如说他是缩小版的高尔夫，众所周知第八代高尔夫与奥迪A3师出同门，全部基于最先进的MQB evo平台打造，将科技、数字化进行到底，虽然官方还未发出声明，根据细节设计猜测将继续使用MQB平台，新款车型前杠更加激进夸张，横竖相互的线条宽大而立体，富有动感的前杠年轻且个性。

相较于外观的升级，中期改款后的Polo内饰变化并不明显，主要变化在于科技配置上的升级。海外版车型全系标配液晶仪表盘，低配尺寸为8英寸，而高配车型为10.25英寸。同时在高配车型上中控屏幕尺寸也升级为9.2英寸，并且车机系统也支持CarPlay等手机互联功能，实用性得到进一步提升。

大众Polo搭载了1.5L发动机，同时还提供5MT和6AT两种变速箱，最大功率为83kW，最大扭矩为145N·m。无论大众怎么宣传，这种小型车动力孱弱都是不争的事实，它只能满足最基本的代步功能。不过它搭载的6AT变速箱倒是一个亮点，能够为用户带来不错的操控体验。动力输出和换挡都比较平顺，这符合一款家用代步车的标准。