丰田威兰达高性能版 或将成为比亚迪超级混动神话的终结者

近日，广汽丰田推出插电式混合动力SUV——威兰达高性能版，也是广汽丰田首款应用插电混动的车型，采用2.5L直列四缸发动机与E-CVT电子无级变速箱组合，采用容量更大的三元锂电池组，两驱版在纯电动驾驶模式下续航里程为95km，先进的混动系统让整体续航超过1000公里。

威兰达自从2020年上市以来，成为广汽丰田最热门车型之一，在刚刚过去的4月销量达成10777辆，在短短几个月时间里威兰达家族销量已经超过11万台，此次威兰达高性能版共推出劲擎版、劲擎四驱版、激擎四驱版共计三款车型，售价为25.88-29.98万元。

随着高性能版车型的加入，威兰达家族车型阵容已扩充至15款，涵盖2.0L自然吸气、2.5L双擎混动、2.5L插电式双擎混动3种动力，以及DTC智能四驱、DTV动态矢量四驱、E-FOUR电子四驱3种四驱系统，满足消费者高价值、多元化购车需求。

近年来，插电混动车型以其独特的优越性受到用户欢迎，在混动领域拥有深厚技术实力的丰田已深耕电动化技术24年，以高可靠性及高安全性成就优秀的品牌口碑。威兰达高性能版搭载丰田PHEV插电混合双擎动力，可自由切换EV电动和HEV混动模式，实现“一车双用”。

在动力部分，威兰达高性能版采用2.5L直列四缸发动机，匹配新一代E-CVT电子无级变速箱，配备新开发的三元锂离子动力蓄电池，可输出最大功率225kW（较威兰达双擎提升38%），配合同级独有的E-FOUR电子四驱系统，给驾驶者带来肆意驰骋的驾享体验。

在满电状态下，威兰达高性能版续航里程高达1152km，在纯电动驾驶模式的续航里程为95km，在蓄电池低电量时，威兰达高性能版能够自动切换HEV混动驾驶模式，HEV模式下百公里综合工况油耗低至5.2L，续航里程可达1057km。

此次推出的高性能版在外观内饰方面变化不大，大面积采用高级触感的软质材料包覆也更符合产品定位，首次搭载12.3英寸全液晶仪表与之前车型有较大提升，高级感、科技感十足。在智行互联也实现了全新升级，搭载智能语音交互系统、车载微信及服务出行、高德/腾讯地图智能导航出行、4G车载高速网络、OTA在线升级服务等众多先进功能，且均享受3年免费无限上网流量。

在动力电池方面，采用三元锂电池组，2驱版纯电续航95公里，4驱版纯电续航87公里，满足日常家用纯电足够使用，此次，威兰达高性能版没有支持快充功能，需使用16A以上充电桩5小时可充满，随车配有220V充电线，连接一般家用插座也可以完成充电，厂家也为电池组提供8年或20万公里质保。

此次威兰达高性能版的亮点还有，支持外放电功能，支持220V最大负载功率1500W的外部供电功能，这为喜欢露营及野外生活方式的人们提供了更多方便。

小编说：插电混动的优势在于给生活带来的便利性更好，能在油耗及充电使用时间中完美平衡，威兰达高性能版相比之前威兰达混动版镍氢电池，采用新的三元锂电池组带来更大的电量，能随时随地使用带来的便利性，更强更澎湃的动力输出在长途出行及郊游时更加安全。家用充电桩又能有效的解决日常生活半径用车需求，纯电状态下经济性更高，同时节省燃油费用支出，从而达到低碳生活的目的。

近来，比亚迪的DM-i混动系统呈现出大火的局面，优势在于油耗及便利性更好；同样，广汽丰田推出威兰达高性能版同样具有这些特征，有了24年混动技术和丰田这块金字招牌，相信会得到追求更高阶生活的用户热力追捧。