新宝骏又火了，少许的个性配上足够的实用

非常贴合的整个车身线条下大有奥妙。在视觉冲击力方面，新宝骏RS-5整体的设计精致的，整个车头前脸看起来饱满，两侧车灯的设计造型颇为有个性，前灯点亮后显得很有精神气。侧面的腰线上扬的侧身腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，有助于突出新宝骏RS-5的造型。车身尾部则是令人觉得既熟悉又锐利，新车的贯穿的尾灯更加也很好。

相比于外观来说，车辆的整车的内饰才是全新车型的灵魂之处。方向盘采用了塑料材质，手感好。分层设计的中控台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，10.25英寸的屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有豪华的符合人体工程学的座椅。

新宝骏RS-5的车长4570mm，车身宽度达到了1870mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，新宝骏RS-5的轴距排在20位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。新宝骏RS-5300T CVT 智能旗舰型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，新宝骏RS-5的后备箱容积排在29位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

新宝骏RS-5搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配CVT无级变速的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万SUV车型中排在11位。

新宝骏RS-5的主/被动安全配置很齐全，包括了侧安全气帘、刹车辅助(EBA/BAS等)、碰撞预警/主动刹车、制动力分配(EBD)、刹车防抱死(ABS)、后倒车雷达、儿童座椅接口、上坡辅助、全液晶仪表盘、车身稳定控制(ESP/DSC等)、车道保持、胎压监测、自动驻车、疲劳提醒、LED日间行车灯、牵引力控制(ASR/TCS等)、前倒车雷达等配置。

其中，侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害;碰撞预警/主动刹车可以识别判断各种潜在的危险情况，并通过不同的声音和视觉提醒，以帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内。

为了更全面客观的了解新宝骏RS-5，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了新宝骏RS-5的口碑词云，具体情况如下：