凯旋三缸拉力车，油箱20L，带弯道ABS系统

在摩托车领域中，我们最常见的发动机就是单缸与双缸，排量更大的以四缸为主，很多人可能会想，那有没有三缸发动机，其实三缸摩托是有的，而且曾经还兴起过。三缸机器综合了四缸与双缸的优点，但是制作工艺要求很高，这样的技术门槛让很多车企没有继续实施，但是纵观整个摩托车市场，到目前依旧有坚持三缸发动机的车企，就比如凯旋，而今天我们要说到的就是凯旋三缸拉力车——凯旋 Tiger 900，油箱20L，带弯道ABS系统，三档就能跑180km/h。

凯旋 Tiger 900是一款强动力的拉力车，实力表现不俗。该车因为三缸发动机具有独特的优势，省油耐用，动力不输四缸发动机。除此之外，凯旋 Tiger 900的外观设计也相当出色，相比一般的跑车更具有运动气息。

今天我们就以凯旋 Tiger 900的动力开始说起，凯旋 Tiger 900配备并列三缸发动机，实际排量为888cc，压缩比为11.27:1，最大功率为70kw，折合马力95匹，最大扭矩为87N.m/7250rpm，据了解，在实际表现过程中，该发动机在三档状态时速就可以达到160km/h，而最高速度突破200km/h也是非常有可能的，爆发力很强。

从造型来看，凯旋 Tiger 900采用短鸟嘴车头，配合大风挡，战斗力十足，不负老虎之名。而灯组则采用了拟人化设计，看起来也非常有神。油箱造型并没有像普通跨骑车一样“雄壮”，但是容积依旧达到20L，续航也是相当出色的。

凯旋 Tiger 900在避震方面也非常出色，前倒置避震器预载压缩和回弹阻尼都可以调校，后避震器同样如此，轮胎采用前19寸，后17寸设计，偏向于公路行驶。制动方面还会配备可关闭弯道ABS系统，配置很高，制动力足够。

总体来说，凯旋 Tiger 900在同级别车型中竞争力十足，配置有诚意，只要能想到的，凯旋 Tiger 900总能配备到。定位也有诚意，相比同级别的车型，价格方面更接地气。虽然定位为一款公路摩旅车，但是动力丝毫不输给一些跑车，无论是冒险摩旅还是走烂路都能经得起挑战。