捷途声明回应“虚假”宣传事件，系出厂合格证误印将给予补偿

捷途营销中心针对近期部分捷途用户所反馈“捷途X70 PLUS存在虚假宣传”的问题做出声明回复。在声明中，捷途表示是上市发布会表述不够严谨，而引发用户及媒体对不同版型车辆配置的误解。

对于用户关心的“激光大灯”问题，捷途官方表示系《机动车出厂合格证》备注栏标记错误，并非车辆标配，但捷途免费为合格证错误的用户加装激光大灯或给予用户相应的费用补偿。捷途这个声明还原了整个事实真相，“虚假”宣传是不存在的。实际上，捷途X70 PLUS作为一台起售价不到8万的家用SUV，标配激光大灯显然是不合常理的。

复盘“虚假”宣传的真相

作为事件的主角捷途X70 PLUS是去年10月18日上市的新车型，当时共推出天、地、山、火等9款车型，指导价为7.7-13.7万元，提供1.5T+6MT/6DCT、1.6TGDI+7DCT三种动力组合。

在上市期间，品汇汽车自媒体矩阵旗下媒体“达车汇”也对新车上市进行了报道，其中对于激光大灯，在稿件中写明了它属于选装配置，而并非上市车型所标配，即使是当时的最高配车型也是没有这个配置的。为此，“汽扯扒谈”也查阅了当时的官方资料，同样也说明了激光大灯为选装配置。

而对于新车发布会的误解，实际上车企的新车发布会都会对新车最重要的亮点进行专门的介绍，后期具体到车型上还是以正式公布的车型配置表为准，这也是所有车企都会采用的方式，并非捷途一家。至于“13项减配”更是不太可能的，所提到的众多亮点配置最终都出现在了近期才上市的捷途X70 PLUS诸葛版上，并不是所谓的“减配”。

当然，捷途也承认了《机动车出厂合格证》上标注出现了问题，为此对于这部分用户也给出了补偿选择，加装激光大灯或给予用户相应的费用补偿。要说捷途欺骗用户，确实是不存在的。

捷途一直以真诚对用户

作为一个成立才三年多的新品牌，捷途于2018年1月22日正式发布，正赶上中国汽车市场增速放缓的时候，同时遭遇了疫情的影响。但捷途仅用28个月就完成累计销量突破30万+销量的里程碑式发展，如果真的靠欺骗用户的话，恐怕难以实现逆势快速增长。

捷途不仅没有欺骗用户，而是真的秉承以用户为中心的经营理念，打造了“旅行+”全新品牌定位。捷途已经成功举办了三届捷途粉丝文化节、674场捷途家宴、737场自驾游、79场次生态圈体验活动，不断丰富“旅行+”生态圈内容，零距离地接触与交流，让用户更加理解奇瑞捷途，强化用户的体验感、参与感和获得感。

这是目前众多车企中，很少见的真正带用户一起玩的品牌，尤其是粉丝节活动，既费力又费钱，但这场由用户参与的盛宴，捷途已经连续办了三届。此外捷途每次的新车上市发布会，都会邀请不少用户参与，而不仅仅是像其他品牌那样邀请几个订车用户。年终在全国各地所做的家宴活动，邀请用户一起过节更是捷途的一大特色。

另据了解，在30万用户中有超过10%的用户参与了产品研发，是用户参与产品改进人数第一的中国SUV品牌，与此同时转介绍率已经从10%上升到了30%左右，位居中国品牌第一。

在当今市场中，以捷途为代表的新一代中国品牌，不仅不会欺骗用户，反而是主动承担成本压力，更低的价格下为用户提供更周全的配置。对比10万级合资车中，大部分车联网还没有普及呢，更别说激光大灯了。因此，说捷途欺骗用户显然不是事实！