搭载L2+级驾驶辅助，放弃轩逸选斯柯达新车的原因找到了

不难看出，现在汽车种类越来越多了，很多人在选择的时候也是觉得眼花缭乱，有点拿不准主意。最近，小王在买车时也遇到了这样的困难。本来他是想买一辆轩逸的，但是在了解了轩逸各方面的表现之后，发现只能算一般。

听朋友的建议之后，他了解了一下斯柯达旗下前段时间已经开始进行预售的明锐Pro，产品力表现还是不错的。仅从预售价为13.89万到15.99万，就能看出它的性价比是很高的。接下来我们就看一下，他为何会把明锐Pro作为首选而抛弃了轩逸。

明锐Pro

处在智能化时代，智能配置是非常重要的。明锐Pro就深知这一点，它出自于全新MQB EVO数字智能架构，在电气化、智能化方面有了很大的提升。它配备的大众3.0智能场景驾驶辅助系统是很有亮点的，包括PLA3.0全方位智能自动泊车、LKA车道偏离预警系统、SWA变道辅助预警、ACC自适应巡航系统、交通识别等，可以达到L2+级驾驶辅助能力。

在出行过程中，大家最关注的就是安全问题，有了安全配置方面的保障，驾驶着明锐Pro也能更有底气，这估计是小王将明锐Pro作为目标的原因吧。

明锐Pro还拥有15个雷达以及5个摄像头，带来的作用是非常强大的，可以对远近距进行实时监测，感受到周边的环境。智能摄像头的存在，也可以让新手司机更有安全感。想要完成对环境的扫描，只需要50MS就可以完成。如此一来，再也不用担心会因为识别不精准而错过行人或者车辆了。

在智能化方面，明锐Pro同样有很足的诚意，它不仅搭载了12.1英寸的多点触控液晶中控屏，而且还搭载了10.3英寸的FPK数字液晶仪表，带来的科技感十足。值得一提的是，它拥有的功能也是一应俱全，让驾乘者没有后顾之忧。

轩逸

轩逸这款车出自日产的CMF平台，在智能化和安全性方面的表现都有些逊色，跟不上时代的潮流。轩逸连ACC自适应巡航系统都没有搭载，在长途驾驶时不仅不能缓解疲劳感，还让消费者缺乏一定的安全感。对于轩逸来说，想要达到明锐Pro的L2+级驾驶辅助能力那更是难上加难。

在智能化方面，轩逸也有些落后，在低配版本上不仅没有搭载中控屏，液晶仪表盘的尺寸也仅为4.2英寸。而在中配车型上，它搭载的中控屏仅为8英寸，液晶仪表同样仅为7英寸，更不用说car life和car play这样的手机互联系统了。像是明锐Pro搭载的越级W-HUD抬头显示系统这样的黑科技，在轩逸车上更是见不到的。

总体来看，这两款车倒是都能够满足家用，如果想要拥有更出色的驾乘感受，显然还是明锐Pro更符合消费者的需求，不仅在安全性上给足了驾乘者保障，在智能化方面的表现也是遥遥领先。这款车虽然还没有上市，已经让人格外期待了。如此来看，小王会把这款车当成首选，放弃轩逸的表现也是一目了然了。