只有11份事故报告，美主管部门要求福特召回66万辆探险者

用民生视角报道汽车资讯 / 左右观车5月10日报道—— 

近日，在美国的一份汽车召回案例中，美国主管部门在收到11起同类事故后，即要求生产厂家采取召回措施。起初，这家车企认为没有召回的必要。本着为车主负责，美国主管部门进一步要求该车企实施召回处理，这家车企最终妥协了。

据盖世汽车报道，应美国监管机构的要求，福特将在北美地区召回66.1万辆探险者（Explorer）SUV，召回原因是车辆的固定销钉可能松动，导致车顶轨道盖从车身脱离。受本次召回影响的车辆包括2016至2019款车型。

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福特表示，经销商将为车辆安装扣具，并更换已经出现损坏的轨道夹和车顶轨道盖。

据外媒报道，此次召回车辆，主要分布在三个国家，召回数量最大的来自美国市场，共召回620483辆；召回数量紧随美国之后的是加拿大，召回36419辆；还有4260辆召回来自墨西哥。

外媒进一步报道，5月9日，福特在一份文件中表示，在收到11份关于车顶轨道盖脱落的报告后，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）于2020年初首次询问了这个问题。文件显示，4月份，该机构要去福特发起召回，后者最初表示没有进行召回的必要，原因是车顶轨道脱落的可能性很低，其重量很小，而且车主可以很轻松地发现该部件是否已经出现松动。4月30日，在NHTSA的要求下，福特同意发起召回。

左右观车为什么强调“只有11份事故报告，美政府即要求福特召回66万辆探险者”，主要想说明美国主管部门在对待车主反映的群体性汽车质量问题方面尤其重视，仅有11份事故报告反映上来，美国主管部门便开始了调查，并积极与车企协调解决办法，争取把未来可能发生的问题消灭于萌芽，最终达到“安全”的效果。

按照福特公司发言人在5月9日的表述，该公司没有发现任何与此缺陷有关的事故或伤害事件，但是美国主管部门仍然要求福特采取措施，其用意还是为车主及道路安全着想，因为存在风险的事，你怎么可能预知不会发生，或者哪一天又会发生呢？与其等事故发生了再亡羊补牢，还不如趁早未雨绸缪。在这方面，美国的管理有很多地方还是值得我们学习的。

国内方面，探险者为长安福特打造的一款中大型SUV，于2020年6月在国内上市，售价为30.99-39.98万元，全系搭载2.3T发动机，最大功率203kw，最大扭矩425N.m，匹配10挡手自一体变速箱。去年12月，已知的探险者销量为3892台，这是上市以来取得的最好成绩。