来势汹汹的大众汽车(Volkswagen)集团倾全力投入电动车领域，旗下奥迪(Audi)以及保时捷(Porsche)已经推出市售电动车，而大众则是补上小型电动车的缺口，以ID.3作为首发，瞄准欧洲人钟爱的掀背车市场。
会选择掀背车为首发有着战略上的考虑，欧洲市场对掀背车有着莫名的喜好，这股风潮也扩散到亚洲地区，此外具有电动车领导地位的特斯拉(Tesla)还没推出小型电动车，所以福斯看准掀背电动车市场的空缺，以ID.3先来抢攻市场，因为特斯拉已经放话要追加更入门的低价车，很有可能是名为Model 2的掀背小车。
在上市之前车厂最喜欢投入各项测试作为噱头，而ID.3则是锁定在安全项目，经由欧洲NCAP 2020测试，ID.3成人被动安全拥有87.0％，儿童被动安全有89.0％，行人与自行车骑士的保护71％，而主动安全高达88％，综合评估给予5颗星的最高评价，其中Euro NCAP将ID.3自动刹车系统评定为非常有效。
撞击测试能拿下高分主要在于人员保护，ID.3的安全气囊配置特别加入中央气囊，这组气囊位在正副驾驶座中间，当遭受侧面撞击时能防止正副驾驶互相碰撞造成二度伤害，尤其能避免头部互相碰撞，因此在被动安全上有更完善的防护能力。
