奇瑞4月销量盘点 瑞虎8依然强势 捷途开始疲软

奇瑞汽车自从推出1.6T发动机之后，也就是瑞虎8上市以后，销量开始复苏，瑞虎8成了万辆俱乐部的常客，奇瑞汽车也有幸入榜每月车企排行榜前15名。

4月份刚刚结束，奇瑞汽车就公布了销量快报，这次奇瑞汽车的快报要早于自主3强的吉利汽车、长安汽车以及长城汽车，销量表现整体一般。

4月份奇瑞集团销量76775辆，同比增长91.6%。七万余辆的成绩包含奇瑞汽车、捷途汽车、星途汽车、凯翼汽车、预计还有捷豹路虎的销量，这就是所谓的“销量不行，抱团来报”。

奇瑞汽车4月份销量有三点值得关注一下。

第一点，奇瑞汽车销量53680辆，同比增长117.2%。瑞虎系列依然是奇瑞汽车的主力军，不出意外其中瑞虎8销量应该最高，但是，4月份奇瑞汽车并没有公布具体车型的销量，感兴趣的网友可以关注随后我们盘点乘联会的销量数据。

第二点，捷途汽车是奇瑞汽车走低端线路的子品牌，品牌初期的爆款车型捷途X70月销量早已超过了万辆，但再看现在整个捷途品牌销量才为10399辆，捷途X70系列仅有8903辆，捷途品牌销量开始疲软了。

主要原因：一方面来自竞品的挤压，另一方面捷途自己车型老化，改款车型也毫无新意，刚刚上市的捷途X70 PLUS诸葛版，售价区间为13.99-15.29万元，外观无太大变化，仅是智能配置的增加，在现今颜值当红的年代，捷途X70 PLUS诸葛版毫无优势可言。

第三点，奇瑞汽车打造的高端品牌-星途汽车日子难熬，为什么这样说呢？主要还是没有销量，4月份奇瑞汽车公布的销量快报中根本没有星途汽车的销量，更不要说旗下具体车型的销量了。

要说星途汽车旗下车型咋样？不能说最好，但要比自主品牌好很多，可以媲美合资品牌，像这种“好车不叫座”的现象一直是奇瑞汽车的通病，奇瑞汽车以前销量也是不行，后来瑞虎8外观大改款，才有了后来的销量增长。

目前星途已经拥有星途揽月、LX、TX、全新一代TXL共计四款主力车型，覆盖紧凑型、中型和大型SUV产品矩阵，星途汽车产品很丰富，但就是没销量，也有网友发聩说：还是售价定的太高了。但是都和瑞虎系列售价一样，还是高端品牌吗？星途还有存在的必要吗？

再看同为自主豪华品牌的WEY和领克汽车，早已站稳脚跟，活得有滋有味，而星途汽车还在为生存问题发愁，奇瑞汽车需要好好反省一下了，不然，长此以往星途汽车就会成为第二个“观致汽车”。

写在最后，奇瑞汽车作为发展较早的自主品牌，曾经也有过销量的辉煌，也有过经典的车型，例如奇瑞QQ，只是后来汽车市场爆发式增长时，奇瑞汽车错了发展的最佳时期。都说奇瑞汽车是技术理工男，不善于包装和营销，瑞虎8的成功不失为车企的巨大进步，但是还缺乏更大胆的创新营销。你说呢？