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傲慢的宝马还是妥协了!27.88万跌至21.88万,轴距超2米7空间亮眼

你好,每个人,哇,团队领导会见你!
我们都在几天前说这辆车。我应该谈谈小合作伙伴的要求,我们将谈论三个奢侈品牌紧凑的SUV,这是A的SUV模型。他们是沃尔沃的XC40,奥迪Q3,和宝马X1


这三辆车有一个共同点,这在模型的发展中是非常年轻的。XC40是的新模式。


Q3和X1也是他们拥有自己的部门的第二代产品。我们今天不高,说他们有最高的价格。谁在三辆车里更多地推荐?


球员代表


由于XC40是最延迟的市场,我们将与它剪切。我们今天推荐的型号是2020 T3 Zhiyuan Deluxe Edition.it是一个低成本的模型,配置不是最低的,而且它足够了价格为28.28亿元。


Q3和以上XC40价格是2020 35TFSI时尚运动模型。它实际上属于汽车系统的低成本模型,但随着外观运动套件。它的配置级别也相对合理,可以满足日常实用,但是它不是太豪华。目前目前是28.68亿元。


x1和上面的两辆车接近2020个sdrive20li时尚的型号。但是,团队领导实际上建议官方指南价格稍高,Sdrive20li专用类型稍高,这也是低成本模式,官方指导价格也是如此296,800元。配置水平也是实用的,更有智能,它具有比上述两种的良好竞争力。为什么x1推荐的模型比两辆汽车更好?看到你会找到答案。
每个人都可能会发现这三辆汽车是低质量的,团队负责人告诉大家的提示。事实上,高端品牌的第二个低成本模式往往更好,并且可以满足日常实际需求.OK,让我们来看看我们的价格和价格。
x1有很大的优势吗?


团队负责人将列出体型数据。事实上,XC40和Q3的大小非常接近,但很明显,BMW X1是主体和轴距的长度上的“欺负轿车”。它具有清晰的空间优势。实际上,X1的背部空间位于整个紧凑的SUV.ONE号码是一个,这是其毫无疑问的优势。


但这是代表价格吗?并非总是如此。
发动机形式大?


这三辆车的位移和功率参数实际上处于相同的水平,甚至加速能力实际上是相似的。但是,发动机形式有显着差异,XC40和BMW X1使用三缸发动机,只有使用四个-cylinder发动机。


你想问三缸摇动这个问题吗?然后,在物理原理的原则上,三个气缸必须绝对不能稳定在4个气缸中。该力Q3的功率的长度非常Q3。
但你必须问小组的领导者XC40和X1更顺畅?事实上,它是XC40.Single的发动机级别,我体验到XC40的感觉比X1更稳定。然而,三 - X1模型中的基于缸的三缸机与初始模型相比,抖动减少,这应该是后来的目标调整。在身体的情况下,实际上,抖动已经减弱了很多,而且在可接受的范围内。只启动发动机的时刻不是很好。
此外,XC40更平滑,这就是它使用8速手动变速器的原因,X1是7速双离合器齿轮箱,手工单盒的传输效率不如双倍但是,平滑度是更有利的.q3实际上用于7速双离合器齿轮箱。


在燃料消耗方面没有燃料消耗的巨大差异,您需要加入95汽油。燃料消耗水平实际上是经济的整体SUV。
驾驶有点不同的风格吗?


这三辆汽车以悬架的形式使用,前部McFesson具有四轮独立悬架系统。调整中有一些共同性。这是,在保留舒适的前提下,它们都有一点运动。具体的感觉是,日常旅行中的小凹凸过滤更好,但是当你遇到一个大的波动时,支持更加支持,不会有船的感觉。


在此基础上,实际上,X1的驾驶感觉将相对于两种型号略微移动。一些沟槽营地会略微偏见,但这有限。


Q3将在日常加速将更加突出,而加速似乎是两辆以上的汽车,这实际上是奥迪的家庭特色。当然,D停止还更舒服。大多数小合作伙伴实际上都使用了几乎是stocks.in事实,团队领导不建议使用S-Blocks,而不是怕变速箱,但它的悬浮液会比,似乎有点柔软,激烈的驾驶实际上是有点恐慌。
差异是显而易见的?
让我们看看相同的基本配置,太基本的团队领导不会接受它。
作为一个SUV,一个家庭将来自郊游。这三辆车不是较高的,但它们也配备了可以打开的全景天窗,这绝对是郊外情绪的额外项目。此外,LED光源在晚上保证了足够的照明,自动大灯开关豁免您在驾驶隧道时可以衡量自己的低速冲程的危险。


但是,除了基本配置之外,它们的差异配置也非常明显。


XC40的膝盖安全气囊无疑会增加冲突期间的安全系数。此外,它还配备了警告的车道,车道仍然有助于助攻,积极的制动器,疲劳驾驶技巧,充分体现了对安全的关注。这三辆车仅配备陡峭斜坡和越野驾驶模式.Remote启动功能也可以提前享受暖空气。


Q3是这三辆汽车中最具运动的,只有它配备了运动外观套件和运动风格座椅,还配备了更夸张的19英寸边缘(其他两辆车是18英寸)。它也是唯一的一个带换档的单件,其协变座椅也可以电调节,并且它也配有后排独立空调。


X1实际上是在今天的比较中最少的,而且没有独特的功能。它只有它缺乏轮胎缺乏,就是我们经常说的。如果你的轮胎被捆绑或较小的差距,它可以继续以完全0轮胎的压力旅行,并确保您可以找到最近的轮胎商店。此外,它是当今最聪明的,它是唯一具有巴士网络和导航系统的模型,语音可以运行导航,和日常旅行更方便。
你省钱吗?
这三辆汽车每年保持每10,000公里或1年(第一辆抵达),大多数家庭每年运行1.5-20万公里,所以每年一般会去一次1 4秒。


XC40的小型维护价格约为1200元,维护价格约为2050元,大量维护的价格约为3800元。总维护费用为60,000公里,约为11,600元。


Q3的小型维护价格约为1000元,维护价格约为2210元,大维修价格约为3100元。总维护费用为6万公里约为9,627元(第一保险免费)。


X1的小维护大约是940元,维护价格约为2215元,维护价格大约2920元。总维护成本为6万公里约为10170元。
事实上,这三辆车的维护成本几乎是,据了解,许多品牌的4S商店将发射购买保险或加油的活动。所需价格毫无疑虑。(发送维护是4S商店的个人行为,而不是制造商要求,特别是咨询4S商店)
谁是最大的优惠?


不同的时候我刚刚被列出,实际上,XC40非常大,我们看到的最高价格甚至甚至可以达到7万元。但球队领导者认为这是一般优惠效益是合理的。这意味着它的裸车价格近22-2万元。
的优惠幅度不小,现在大约4-50,000元,裸车价格近23-24万元。
实际上一般大约6万元,裸车的价格近22-23万元。这就是为什么x1推荐的原因是为什么它是很多钱的原因,并且在福利之后赤裸汽车的价格几乎是相同的。
最后一小节摘要
这三辆车实际上是非常接近的,但谁更值得购买?它今天也更清楚。安全配置,今天的XC40显然更有利,空间是X1的力量。


但是,团队负责人实际上是更多推荐的。一方面,它的4缸发动机将更加稳定。此外,其配置级别属于中间,也足以使用它。另一种是它的品牌确实在中国响亮了,而且它也是当今三辆车中最丰富的“颜色价值配置”模型。它对您的LD可能更具吸引力。
所以每个人都会选择这三辆车?告诉消息区域的领导者?

内容由作者提供,不代表易车立场

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