948
如果要问合资跟国产最大的差距在哪？很多人都觉得是价格，但其实当用户成为车主后，汽车本身带来的使用体验差异，远比价格来得更加真切。年初，同事小张将自己开了2年的本田凌派换成新宝骏RS-3，用车三个月后，他就迫不及待向我们分享驾驶两款车不同的感受，并且直言不讳地说：害我白担心国产车会有小毛病，现在的国产车确实做得比以前皮实多了。
被小张淘汰的凌派是台二手车，那是小张大学时买来练手的车子。当时预算有限，那台凌派年限也有点久，车上除了空调基本没啥配置，但用来代步完全足够。小张之所以将这台凌派淘汰，也是因为它除了代步外，几乎没法带来其他的使用体验。而他之所以会选择新宝骏RS-3，则是这台SUV带来了更好的体验，最主要也是预算够，顶配9.88万优惠后算上其它费用10万6落地。
最近天气越来越热，小张每次下班前就能将车子的空调打开，当我们乘坐电梯下楼到停车场时，小张进车立马就能享受舒适的温度，这让同事们都羡慕不已。记得第一次蹭小张的车，小张上车直接对着中控说了一句"导航到万达广场"，立马系统就弹出了3条路线，小张再说一句"第一条"，随后系统就开始导航。
随后小张还跟我分享了新宝骏RS-3许多更有意思的功能，坐在副驾的我原本想连接蓝牙播放音乐，小张便说不用那么麻烦，想听什么直接点播就行。于是我便像小张那样，直接说了一句"来一首五月天的歌曲"，话音刚落车内就响起了熟悉的歌声。说实话，新宝骏RS-3的反应速度令我非常惊讶，小张也表示，自己第一次试驾新宝骏RS-3时就被它的语音识别控制吸引了。
据小张分享，别看它的新宝骏RS-3才花了不到十万块，但像电动座椅、座椅记忆这些高端功能却都有配备，都快赶上二十万的合资车了。以前开凌派的时候，车上就一个USB充电口，要是出远门再带上朋友的话，充电都没法满足。但现在它的RS-3不仅有3个充电接口，而且还带有手机无线充电功能，就算不带充电线也能给手机充电。
另外小张还说，跟以前本田凌派的自吸发动机相比，现在新宝骏RS-3的1.5T引擎带来的变化也很明显。平时红绿灯排头起步，大多数时间小张都是第一个冲出去，深踩油门就有明显的推背感，方向盘给人的感觉也不是很沉，力度适中，跟随性也很精准。跑高速的时候，就算车子速度上到100km/h，要想超车或者提速的话，稍微深踩油门动力也很足。平时将驾驶模式调到运动模式上，小张还能随时体验速度与激情，而这在那台二手凌派身上则不太现实。
而且，由于小张的新宝骏RS-3还有全速自适应巡航功能，他也感慨称：遇上堵车再也不用频繁踩油门和刹车了。小张说自己每次遇到堵车或者跑高速的时候，就会打开车子的ACC功能，随后RS-3就能主动跟车行驶，这极大缓解了小张开车时的压力，非常好用。
通过小张的分享，相信大家跟我一样，已经体会到合资跟国产的差距在哪里。在同等价位下，合资车可能就是一台简单的代步车，但国产车却能够照顾到日常用车的方方面面，并且具有许多有意思的功能。所以在用车体验方面，国产车通常都会比合资优秀，而这恐怕也是为什么越来越多人选择国产车的理由吧，你们说呢？
内容由作者提供，不代表易车立场
