车身尺寸和舒适度大幅提升 新一代斯柯达晶锐正式发布

大学毕业几年后，我攒够了人生的第一个六位数，准备买一辆车，不用再挤公交（那时候郑州还没有通地铁），还能为我遮风挡雨，并且见识更宽广的世界。要求是合资车型、有颜值、有格调、不能太贵，当时的选项有高尔夫、Polo、晶锐，实不相瞒，一汽-大众高尔夫是我的梦想之车，可惜预算不太够（销售顾没有推荐我分期买），后来买了上汽大众Polo，开了7万公里，除了换过一次电瓶没有任何大小毛病，是一款合格的代步车。

遗憾的是，斯柯达晶锐早在2017年左右就在中国市场停产停售了，究其原因大概在于卖不过大众，目前斯柯达旗下的轿车有昕锐、昕动、明锐等车型，销量表现都很一般。近日，斯柯达正式发布了新一代晶锐，新车基于大众MQB-A0平台打造而来，内外全面革新，新车换代之后，是否还能重回中国？

从图片可以看出，外新一代晶锐采用全新家族式设计语言，换装了最新样式的黑色六边形中网，发动机盖上两条标志性线条也继承了下来。前脸下部进气口则采用了贯穿式设计，进一步提升了前脸的视觉宽度。此外，新车还搭载了分体式LED前大灯，看起来更加富有活力。

新一代晶锐在车身尺寸方面有所升级，新车车身长度达到4107mm，加长了111mm，宽度达到1780mm，增加了48mm；行李厢容积增加了50L，达到380L。新车采用了最新设计的腰线，贯穿前后的设计手法使得侧面看起来更加修长。此外，新车还搭载了造型时尚的花瓣式轮圈。外后视镜上半部分采用与车身同色设计，底座则采用熏黑涂装设计，提升了一定的运动视觉效果。

内饰部分则延续了斯柯达家族设计风格，在一些细节和配置上进行了调整和升级。新车搭载的10.25英寸的全液晶仪表盘可显示信息非常丰富，并且支持多种格式切换，可以放大显示地图等功能都非常实用。

动力方面，新车将搭载1.0L自然吸气、1.0T、1.5T三款发动机。其中1.0L自然吸气发动机提供了高/低功率两种调校，最大功率分别为59kW（80马力）和48kW（65马力），最大扭矩均为93Nm，传动匹配5速手动变速箱。1.0T发动机同样提供高/低功率两种调校，最大功率分别为82kW（112马力）和70kW（96马力），最大扭矩分别为200Nm和175Nm，传动匹配6速手动以及7速双离合变速箱。而新一代晶锐的旗舰版车型则搭载了1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率达到110kW（150马力），最大扭矩为250Nm，传动匹配7速双离合变速箱。

全文总结：

经历此次中期改款，斯柯达晶锐的外观及内饰都变的更加时尚，配置方面的提升也为其加了不少分。对于那些准备购买“人生第一辆车”的消费者而言，晶锐是个不错的选择。面对庞大的中国市场，晶锐会再次回归吗？现在的消费者买车更加看重个人喜好，两厢车比以前更受欢迎，假如晶锐带着诚意价重回中国市场，应该会有一席之地。