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就线条设计来看,这台车的设计其实还是符合一些人的审美的。总体而言,新一代雷克萨斯UX的车头变得更加小气,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面腰身上扬的侧身营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,另外,让其运动气息更加强烈了。尾部设计横向发展配两个大贯穿式尾灯更显辨识度极高,尾部贯穿式LED尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
来到撞色的内饰,雷克萨斯UX的内饰设计给人感觉就是比较喜欢。方向盘采用了皮质材质,手感好,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。整个中控台以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,7.0英寸的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有豪华的符合人体工程学的座椅。
雷克萨斯UX的车长4495mm,车身宽度达到了1840mm,轴距2640mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,雷克萨斯UX的轴距排在15位。雷克萨斯UX260h 探·享版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,雷克萨斯UX的后备箱容积排在12位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
雷克萨斯UX搭载2.0自然吸气发动机(混合喷射)匹配E-CVT无级变速的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。雷克萨斯UX的官方实测零百加速成绩为8.5S,在25-40万SUV车型中排在14位。
雷克萨斯UX的主/被动安全配置很齐全,包括了儿童座椅接口、车身稳定控制(ESP/DSC等)、膝部气囊、自动驻车、刹车辅助(EBA/BAS等)、LED日间行车灯、外后视镜自动防眩目、侧安全气帘、后倒车雷达、零胎压续航轮胎、前倒车雷达、刹车防抱死(ABS)、车道保持、上坡辅助、方向盘加热、制动力分配(EBD)、胎压监测、碰撞预警/主动刹车、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置。
其中,车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态,它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力,甚至在某些情况下每秒进行150次制动,以把车子保持在司机所选定的车道内;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性,提前预防事故,保障行车安全;外后视镜自动防眩目保证了行车的安全,减小了危险的发生。
另外,我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下雷克萨斯UX的情况,如下图:
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