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威兰达 插电混动 新款上市

威兰达高性能版上市,“一车双用”让混动更高级

5月8日,广汽丰田首款插电式混合动力SUV——威兰达高性能版正式上市。新车共推出劲擎版、劲擎四驱版、激擎四驱版三款车型,厂商建议零售价为25.88万-29.98万元。



高性能版的名字很吊人胃口,定位于TNGA高性能SUV,它究竟有多“性能化”?


“一车双用”,不辱“性能”标签


作为一款“性能”产品,高性能版采用黑色高光网状格栅、前保险杠哑光镀铬饰条,尤其是竖条形LED日间行车灯的加入,使其前脸看起来比普通版本车型更具战斗感。同时,其在侧裙、车尾底部护板等位置也均与前脸相呼应,采用黑色高光设计,进一步增强了整车的矫健感。新式19英寸双色铝合金轮毂与新增的耀动红车身色,同样起到强调性能化的作用。



内饰方面,高性能版进一步升级,方向盘、仪表板、车门板、座椅等大面积采用高级与精致触感的软质材料包覆;全系标配10英寸彩色HUD平视显示系统与首次搭载12.3英寸全液晶仪表,营造出这个价位车型该有的高级感、科技感。智行互联也实现了全新升级,搭载智能语音交互系统、车载微信及服务出行、高德/腾讯地图智能导航出行、4G车载高速网络、OTA在线升级服务等众多先进功能,且均享受3年免费无限上网流量。






而最为根本的改变则在于其动力系统搭载2.5L直列四缸发动机,匹配新一代E-CVT电子无级变速箱,配备新开发的三元锂离子动力蓄电池,可输出最大功率225千瓦,即便相较双擎也足足提升了38%。尤其是配合上同级独有的E-FOUR电子四驱系统,高性能版的动力水准可以得到更为稳健的爆发。



同时,在深耕电动化技术24年、电动化车型全球累计销量超过1700万辆的经验积淀下,高性能版还具备“强动力、低油耗、独特静谧性、低排放”四大优势。在满电状态下,高性能版百公里综合工况油耗低至1.1升;总续航里程高达1152公里,实现续航无忧。其中,EV纯电动驾驶模式的续航为95公里,加上热泵自动空调系统保障寒冷天气下纯电续航,可满足日常通勤0油耗、0排放出行;当动力蓄电池电量低时,高性能版能够自动切换HEV混动驾驶模式,HEV模式下百公里综合工况油耗低至5.2升,续航可达1057公里。


可自由切换EV纯电动和HEV混动模式使其具备名副其实的“一车双用”素质,这种人性化的体验无疑也是“更高级的混动”的一种诠释。


拥抱电气化,强调人性化


作为一台插电混动车型,在充电方面,广汽高性能版准备了免费充电桩。广汽表示,高性能版使用16安以上充电桩,5小时可充满电量。使用随车220伏充电线,连接一般家用插座即可充电。当然,用户还可以通过丰云行APP实现远程充电管理,享受“充电无忧”的便捷出行生活。



除了便捷的充电体验,高性能版还配备了220伏、负载功率1500瓦的外部供电功能,在满电状态下,可供1000瓦电热水壶煮热水(188壶),600瓦电饭煲煮饭(32煲),800瓦电磁炉工作(12小时)。除了可供这些家用电器使用,像音响、投影仪等娱乐设备也同样可以外部供电使用。这也意味着,驱车在外,高性能版可变身一个移动电站,为露营、野炊、户外影院等户外休闲生活带来更多便利性。


根据新能源用户群的消费模式和喜好,广汽推出了对于其品牌而言极具革新性的“云端直销”新销售模式。消费者通过下载丰云行APP注册登录,便可全程在线完成选车、订车、下单及文件签署的全流程,同时还可享受广汽4S优质完善的线下安心服务。据介绍,即日起可在丰云行APP下订高性能版,在厂商建议零售价基础上线上下订,便可享受直销车主权益17000元。



伴随高性能版车型的加入,家族车型阵容已扩充至15款,涵盖2.0L自然吸气、2.5L双擎混动、2.5L插电式双擎混动3种动力,以及DTC智能四驱、DTV动态矢量四驱、E-FOUR电子四驱3种四驱系统。数据显示,今年4月,实现销量10777辆,其持续热销助力广汽4月实现销量73900辆,同比增长16%。随着此次家族全新集结,其必将为广汽注入更强的销量增长动力。从中我们也可以看出,广汽开拓新能源车市场、践行全方位电动化路线的决心是异常坚定的。

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