第八代高尔夫GTI将成为燃油时代的绝唱

高尔夫GTI这个名字相信是不少汽车爱好车心中的钢炮神车，凭借触手可及的价格以及出色的性能表现，成为不少年轻人生命中必不可缺的一款车。如今的它已经出到了第八代车型，不过随着燃油时代的瓦解，大众将会在第八代高尔夫GTI之后停止燃油车的供给。电动无疑成为了它们下一个时代对性能主流，所以第八代车将成为高尔夫GTI在燃油时代的绝唱，也在意料之中。

今天扉旅汽车小编就带大家看一下这款，大众的绝唱经典之作将要如何完成自己在燃油时代的使命。

当然价格亲民也是它区别于其他高性能车最大的优势，尤其是由一汽-大众国产之后，不到20万元的价格，就可以买到一台性能车，让不少年轻消费群体更容易实现梦想。

相比于以往的历代高尔夫GTI，第八代车型将扮猪吃老虎的样貌彰显的淋漓尽致。在原厂状态下，它与普通版本的高尔夫几乎相差无几。

车身侧面是区分高尔夫和GTI车型最直观的地方，区别点例如叶子板上红色背景的GTI Logo、19寸烈刃式轮圈、多边共双出排气管设计，虽然看似低调，但每一笔都象征着性能的符号。

智能化是此次大众转型的关键。所以高尔夫GTI也不例外，车内的二块大屏幕，再一次颠覆了大家对性能车的认知，当然这一点就很容易引起争议，因为喜欢性能的朋友们一部分喜欢简单纯粹的感觉，有的喜欢科技感。

但至少小编认为，是非与否第八代高尔夫GTI的智能化进步并没有太过夸张，十分切合这一时期特点。当然经典元素在第八代车型上也有所保留，深灰色的苏格兰格子面料坐椅，透露着满满的情怀，副翼选用Alcantara材料，可以为激烈驾驶提供足够的摩擦力，保障了驾驶的安全性。

动力方面绝对不是大家担心高尔夫GTI的话题，毕竟它从来没有让追求动力的人失望过。第八代高尔夫GTI也是如此，它配备了一台大众EA888 2.0T汽车发动机，想一想，这款发动机绝对是大众在性能领域的经典机型。

主要参数层面，该车最大功率为162kW，最高值扭距为350Nm。不到6秒即可破百的加速成绩，起步时比大部分车都要快。如果不满一原厂的表现，这套EA888的机器在改装后，还能炸出至少200匹的马力，潜力巨大。

GTI作为大众”钢炮”车的代表，它是几代人的一种情怀，也是当下时代的一种符号；随着产品全面电动化到来，不论GTI今后的变化如何，不可否认的是，这确实是一种意义上的终结。

就像人们缅怀最后一款自然吸气的法拉利458一样，第八代GTI，就是这么一种特殊的存在，它是大众粉丝们的一种情怀寄托，也是大众面向电动化的一种产品传承。