慢体验林肯航海家：虽有荣观，燕处超然

一位成功人士从私人飞机走下，与朋友相拥后进入一辆豪华车。抑或在风景优美的旅游圣地，驾驶车辆行驶在枫叶满地的公路，享受与家人共处的甜蜜瞬间。这往往是人们向往的生活场景，这种时刻也被称为“高光时刻”。

很多人想象一生过如此的生活，好似每天再无烦恼。然而在人的心境中，高光时刻鲜有，你无法逃避的是焦虑、孤单与不满足。选择一台车，外在是身份象征的延展，内在则是内心归属感的承载。

提到林肯品牌，留给我们的印象与其他豪华品牌有所不同，从静谧之旅再到林肯之道，林肯的品牌形象并非一味强调美式豪华，传递出的更多是低调、不露锋芒且拥有力量的一面。用道德经里的一句话来形容更为贴切，也就是：挫其锐，解其纷。和其光，同其尘。

此次笔者来到三亚，与林肯航海家来一次短暂的近距离接触。

从产品层面来看，航海家的竞争对手是奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC L，国产后的林肯航海家2.0T发动机车型入门价格为32.88万元，同级独有的2.7T发动机车型入门价格为41.88万元。从价格因素角度，林肯航海家相比竞品同等动力下，入门价格更有价格优势。

抛开价格纬度，一台车如何能够做好陪伴？笔者认为懂你、放任、满足感是三项重要因素。

先来谈谈体验感受，尽管与林肯航海家相处时间不长，但能够感受到它“懂你”的本领。林肯航海家全系标配12.3英寸液晶仪表盘以及12.8英寸中央触控屏，这套硬件配置之上，你无需掏出钥匙或手机，通过配备的“智能手机钥匙”可实现开启车门、启动车辆。喊出一句“你好，林肯”便可唤醒车辆。

此外林肯航海家搭载与百度合作的SYNC+系统，在实际操作过程中，驾驶者可通过语音与车机对话，除了可调节车内温度与娱乐系统之外，还可在车内点外卖，观看娱乐节目等。

从实用与操作流畅度，以及人机交互体验角度体验后，这套车机系统相比其他豪华品牌而言，更贴近消费者使用习惯。同时，在操作过程中不会出现卡顿等现象，搜索附近酒店与外卖等信息，灵敏度与反馈度可以达到与手机系统的程度。

另外想提一个细节，SYNC+系统无需在车辆静止状态下更新，系统支持自动更新与断点续传，也就是不用像很多品牌车型一样，系统更新时必须处于静止状态，必须等到更新结束后才能启动，这对于用户而言，实际上是一个痛点。

家有孩子的人都知道，看孩子与你的熟悉程度，看他在你面前“放任”的程度，往往越亲近越放任。对一台车而言，放任的感觉则是来自动力，林肯航海家搭载同级唯一的2.7T V6双涡轮发动机，动力为322匹马力及500牛·米的峰值扭矩，匹配一台8AT变速箱。

在三亚的道路上行驶，无论是低速还是超车状态，这台2.7T发动机的反馈是灵敏的，而且是线性的，不会出现迟钝的现象。另外这台2.7T双涡轮增压发动机，搭载在这台航海家上油耗是否会不会很高，也是笔者关注的重点，实际试驾过程中特意选择全程开启空调，最终油耗为百公里不到10升的表现。对于一台六缸机来说，油耗是非常“友好”的。还要提出一点，也就是航海家92#汽油就能满足它，而不用去加95#汽油。

最后再来说说满足感。对于一台豪华车而言，配置是绕不开的话题。相比其他豪华品牌来说，林肯航海家在前风挡、前侧窗、后侧窗均采用5层结构的隔音玻璃，优化风噪。此外，全车共有35个静谧声学包，进一步优化NVH整车静谧性。此外22向电调高级舒享座椅，带按摩功能，让林肯航海家在同级竞品中拥有很强的战斗力。

安全系统方面，林肯航海家配备Co-Pilot360 Plus智能助驾系统，在三亚的道路上开启后，基本可以实现辅助驾驶。在ACC自适应巡航的配合下，车辆可以实现自动跟车状态；配合LCA车道居中功能、BLIS盲区监测及CTA主动提醒，在这个价位上，安全配置上是相当丰富的。

总结：在三亚试驾航海家的体验中，给我最直观感觉是这台车带给你的不是激进，也不是让人肾上腺素分泌的快感，而是陪伴，是内心稳稳的归属感。或许林肯航海家要给到的感觉，就是那种虽有荣观，燕处超然心境下的泰然自若，唯有车主慢慢品味，才能体会它的好。

文/虞宁