比亚迪何以入选《时代周刊》“最有影响力的100家企业”？

4月27日，美国《时代周刊》评选出了“最有影响力的100家企业”。汽车行业仅有比亚迪、特斯拉、大众三家共同入围。4月30日，比亚迪发布了 2021 年第一季度财报。报告显示，今年一季度比亚迪实现营业收入 409.92 亿元，同比增长 108.31%；归属于上市公司股东的净利润 2.37 亿元，同比增长 110.73%；基本每股收益为 0.08 元，同比增长 300%。

聆英咨询以下观点供您参考：

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在2020年疫情之下比亚迪保持强劲增长，得益于公司多款产品上市发力。2020年比2019年整体营收增长22.59%，汽车业务增长32.7%，整体利润增长162.27%，汽车业务利润增长52.8%，毛利率由21.88%增加到25.2%，明显优于所有竞争对手。推出具有市场竞争力的全新旗舰轿车汉和改款旗舰SUV唐，在20万以上的车型占比大幅提升，其中比亚迪汉从7月上市后销量就节节攀升，成为自主品牌首款月销破万的C级轿车。

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刀片电池帮助企业树立品牌形象，主打电池安全性强化产品力。刀片电池于2020年3月发布，2021年4月确认将全系纯电车型搭载刀片电池，以超级安全、超级寿命、超级续航、超级强度、超级功率、超级低温性能为六大技术创新。并用刀片电池和宁德时代的三元锂电池进行穿刺实验比较，用卡车碾压刀片电池进行安全验证。比亚迪汉的热销完全打破了现有市场格局，所有自主品牌车企都由SUV向高端电动轿跑车转移。

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比亚迪与滴滴出行联合打造首款网约车D1上市，基于共享出行需求的新车将快速推向市场。滴滴曾经与多家整车厂接洽合作，包括北汽新能源、理想汽车等，最终选定比亚迪还是因为其开放的姿态和优秀的从电池到整车的技术能力。在未来3-5年内，共享出行电动车将由于政策推动被快速大批量应用。比亚迪也能够完成同平台规模化，以达到成本降低的目标。

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政策推动新能源商用车的普及，比亚迪纯电大巴拓展国内下沉市场以及海外市场。疫情之后，其商用车业务进入承德、镇江、宜昌、深圳、广州、长沙、天津等多个城市，而且在海外斩获了日本、德国、英国、智利等国的大量订单，分别进入罗马尼亚市场，英国苏格兰市场。截至目前，比亚迪已经累计向全球交付超6.5万辆纯电动大巴，新能源车足迹遍布全球50多个国家和地区的300多个城市，实现全球六大洲的战略布局。

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比亚迪半导体已经在IGBT领域具备领导地位，新能源控制系统要求日益增高带动了IGBT的销量增长。在多年前提前布局IGBT，帮助比亚迪能够不受制于外资供应商，而且能够给多家竞争对手整车厂进行配套，使单纯的竞争变成了既竞争又合作的关系。

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比亚迪与丰田成立新能源乘用车领域的合资公司，与日野成立新能源商用车领域的合资公司。随着这些新车型的上市，将持续地为比亚迪带来丰厚的现金流及利润，以及合作方较为成熟的管理模式。

综合而言，潜心研发刀片电池、IGBT，加大对品牌的投入，最终成就了比亚迪成为最有影响力100家企业的殊荣。然而，今年第一季度研发成本快速上升、各项成本也不断扩张，比亚迪正在加大对各个产品线的持续投入，短时间内现金流比较紧张，净利润也有明显下降。众多的竞争对手看到比亚迪汉的成功后，也在不断加入战场，比亚迪将面临更猛烈的价格竞争。