近段时间，捷尼赛思这个品牌在各大车展以及媒体上大放异彩，当然新名称对国内消费者来说有些陌生，不过要说劳恩斯或者捷恩斯相信大家都会有所耳闻。
其中耳熟能详的便是劳恩斯酷派，高达30万的售价在十几年前也绝不便宜，不过后期也逐渐成为了汽配城的常客。
而捷恩斯顾名思义，就是劳恩斯的升级版，在很多方面上相较劳恩斯都有了明显改善。
事实上这并不是它第一次来华，算上这次已经是第三次进入中国市场中了。
早在2008年也就是10年前，Genesis曾经是现代旗下一款旗舰级的中大型车，曾以进口的身份进入到我国销售，当年的官方译名为捷恩斯。
此前，捷尼赛思G80豪华版和旗舰版预售价分别为人民币36.38万元起和人民币43.68万元起，已于车展正式开启预售。
日前，根据海外媒体报道，全新的捷尼赛思G70更是已在海外上市，新车入门车型的指导价为38570美元，约合人民币24.9万元。而更高性能的3.3T版本起售价为43135美元，约合人民币27.9万元。
捷尼赛思G70在外观方面使用了捷尼赛思的家族式设计，钻石型的中网和两侧的分体式大灯看起来很有辨识度。捷尼赛思“动感的优雅”设计理念，体现于“勇者之徽”阔形格栅、“灵感之翼”LED车灯和“浩漾之雅”车身流线等标志性设计元素都有体现。不过新车在前包围的位置使用了更为夸张的运动化造型，赋予了这台车更强烈的运动属性。
这台车从车身侧面来看，较为偏厚的视觉重心有着明显的后驱车特征。不过如果抛开尺寸不仔细观摩的话，估计很难有人能一眼区分G70和G80，因为它俩实在太像了。
新款G70的车尾采用了一个上翘的“小鸭尾”设计，看起来十分俏皮并且颇具运动风，两侧的尾灯造型相比G80上也显得更加紧凑。
内饰方面，相比同级别车型可以说是非常的豪华。作为一台主打运动的车型，G70采用了更具运动属性的三幅式方向盘，在配置方面也增加了更富有科技感的信息娱乐系统以及相关配置。
同时在设计语言和做工用料方面也非常独到，采用了大尺寸长方形屏幕以及大量的真皮，在配色和人性化设计上非常到位，整体的舒适度和高级感都体现的淋漓尽致。
动力方面，新车目前在海外市场有着2.0T和3.3T两种动力版本，前者只提供后驱版本，而后者还可以花费2000美元选装一套四驱系统。此外，捷尼赛思G70还推出了Launch Edition版本，售价53345美元，约合人民币34.5万元。
